Enjin BMW N55
Содержание
Enjin turbo BMW N3.0 55 liter dihasilkan oleh kebimbangan Jerman dari 2009 hingga 2018 dan dipasang pada hampir semua model utama syarikat, termasuk crossover siri X. Alpina mencipta beberapa unit kuasa yang sangat berkuasa berdasarkan enjin ini.
Barisan R6 termasuk: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 dan B58.
Ciri teknikal enjin BMW N55 3.0 liter
| Kelantangan tepat | 2979 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 306 h.p. |
| Tork | 400 Nm |
| Blok silinder | aluminium R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | Valvetronik III |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | VANOS berganda |
| Pengecasan turbo | tatal berkembar |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
| Kelantangan tepat | 2979 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 320 - 326 HP |
| Tork | 450 Nm |
| Blok silinder | aluminium R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | Valvetronik III |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | VANOS berganda |
| Pengecasan turbo | tatal berkembar |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 275 000 km |
| Kelantangan tepat | 2979 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 360 - 370 HP |
| Tork | 465 Nm |
| Blok silinder | aluminium R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 89.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | Valvetronik III |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | VANOS berganda |
| Pengecasan turbo | tatal berkembar |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin N55 mengikut katalog ialah 194 kg
Nombor enjin N55 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman BMW N55
Menggunakan contoh BMW 535i 2012 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 11.9 |
| Jejak | Liter 6.4 |
| Bercampur | Liter 8.4 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin N55 3.0 l
| 1-Siri E87 | 2010 - 2013 |
| 1-Siri F20 | 2012 - 2016 |
| 2-Siri F22 | 2013 - 2018 |
| 3-Siri E90 | 2010 - 2012 |
| 3-Siri F30 | 2012 - 2015 |
| 4-Siri F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Siri F07 | 2009 - 2017 |
| 5-Siri F10 | 2010 - 2017 |
| 6-Siri F12 | 2011 - 2018 |
| 7-Siri F01 | 2012 - 2015 |
| X3-Siri F25 | 2010 - 2017 |
| X4-Siri F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Siri E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Siri F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Siri E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Siri F16 | 2014 - 2018 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah N55
Unit ini tidak bertolak ansur dengan minyak bukan asli dan serta-merta
Pengangkat hidraulik, sistem Vanos dan Valvetronic adalah antara yang pertama mengalami kok.
Dalam enjin pembakaran dalaman ini, sistem suntikan bahan api langsung telah menjadi lebih dipercayai, tetapi masih terdapat banyak kegagalan.
Ramai pemilik menukar penyuntik bahan api dan pam suntikan pada jarak tempuh kurang daripada 100 km
Penyebab utama kehilangan minyak di sini ialah injap pengudaraan kotak engkol
