Enjin Chevrolet Z20S
Содержание
Enjin Chevrolet Z2.0S atau Z20DMH atau LLW 20 liter dihasilkan dari 2006 hingga 2012 dan dipasang pada banyak model popular syarikat itu, seperti Captiva, Epica atau Cruz. Unit kuasa ini pada asasnya ialah enjin diesel VM Motori RA 420 SOHC 16V.
Siri Z juga termasuk enjin pembakaran dalaman: Z20S1, Z20D1 dan Z22D1.
Ciri teknikal enjin diesel Chevrolet Z20S 2.0
| Kelantangan tepat | 1991 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 320 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | TGV |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.75 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 380 000 km |
Berat enjin Z20S mengikut katalog ialah 200 kg
Nombor enjin Z20S terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Chevrolet Z20S
Menggunakan contoh Chevrolet Captiva 2009 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 8.8 |
| Jejak | Liter 6.2 |
| Bercampur | Liter 7.2 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin Z20S 2.0 l 16v
| Tawanan C100 | 2006 - 2011 |
| Palang 1 (J300) | 2008 - 2011 |
| Epik 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| Antara A (L07) | 2007 - 2010 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Z20S
Enjin ini tidak dianggap bermasalah, di forum lebih kerap dipuji daripada dimarahi
Seperti mana-mana diesel kereta api biasa moden, yang ini juga tidak menyukai bahan api diesel yang buruk.
Titik paling lemah peralatan bahan api enjin pembakaran dalaman adalah paling kerap muncung.
Tali pinggang masa mempunyai sumber kecil 50 - 60 ribu km, dan apabila injap pecah, ia bengkok
