Enjin Chrysler EER

Spesifikasi enjin petrol Chrysler EER 2.7 liter, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan penggunaan bahan api.

Enjin petrol V2.7 Chrysler EER 6 liter dihasilkan di Amerika Syarikat dari 1997 hingga 2010 dan dipasang pada model paling popular syarikat seperti Concorde, Sebring, Magnum 300C dan 300M. Terdapat beberapa jenis unit ini di bawah indeks lain: EES, EEE, EE0.

К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.

Ciri teknikal enjin Chrysler EER 2.7 liter

Kelantangan tepat	2736 cm³
Sistem kuasa	penyuntik
Kuasa enjin pembakaran dalaman	190 - 205 HP
Tork	255 - 265 Nm
Blok silinder	aluminium V6
Kepala sekat	aluminium 24v
Bore	86 mm
Stroke piston	78.5 mm
Nisbah mampatan	9.7 - 9.9

Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman	DOHC
Kompensator hidraulik	ya
Pemacu masa	rantai
Pengatur fasa	tiada
Pengecasan turbo	tiada
Minyak apa yang hendak dicurahkan	5.4 liter 5W-30
Jenis bahan api	AI-92
Kelas persekitaran	EURO 3/4
Sumber anggaran	330 000 km

Penggunaan Bahan Api Chrysler EER

Menggunakan contoh Chrysler 300M 2000 dengan transmisi automatik:

Bandar	Liter 15.8
Jejak	Liter 8.9
Bercampur	Liter 11.5

Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin EER 2.7 l

Chrysler

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
Concord 2	1997 - 2004
Berani 2	1997 - 2004
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Sebring 3 (JS)	2006 - 2010

mengelak

Avenger 1 (JS)	2007 - 2010
Pengecas 1 (LX)	2006 - 2010
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2004
Perjalanan 1 (JC)	2008 - 2010
Magnum 1 (LE)	2004 - 2008
Lapisan 2 (JR)	2000 - 2006

Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman EER

Masalah yang paling terkenal di sini ialah kebocoran antibeku dari bawah gasket pam.

Disebabkan oleh penyejukan yang lemah, enjin pembakaran dalaman sentiasa terlalu panas dan cepat tersangkut

Laluan minyak tersumbat menghalang pelinciran enjin yang betul dan menyebabkan ia merampas.

Motor ini juga mengalami masalah jelaga terutamanya pendikit dan sistem USR.

Elektrik juga tidak begitu boleh dipercayai: penderia dan sistem pencucuhan