Enjin Daewoo A16DMS
Содержание
Enjin 1.6 liter 16-injap Daewoo A16DMS dihasilkan oleh syarikat dari 1997 hingga 2002 dan dipasang pada beberapa model yang agak popular, seperti Lanos, Takuma, Nubira. Unit kuasa ini, selepas pemodenan pada tahun 2002, menerima indeks F16D3 yang sama sekali berbeza.
Siri MS juga termasuk enjin pembakaran dalaman: A15SMS.
Spesifikasi enjin Daewoo A16DMS 1.6 E-TEC
| Kelantangan tepat | 1598 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 105 h.p. |
| Tork | 145 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 79 mm |
| Stroke piston | 81.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.75 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin A16DMS mengikut katalog ialah 127 kg
Nombor enjin A16DMS terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Daewoo A16DMS
Pada contoh Daewoo Nubira 2000 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.7 |
| Jejak | Liter 6.1 |
| Bercampur | Liter 7.8 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin A16DMS 1.6 l 16v
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Nubira 1 (J100) | 1997 - 2002 |
| Tacuma | 2000 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah A16DMS
Masalah yang paling terkenal dengan enjin ini ialah kebocoran minyak yang banyak.
Selalunya punca kegagalan penyalaan adalah kemasukan minyak ke dalam telaga lilin.
Timing belt bertukar setiap 60 km atau jika injap pecah, ia akan bengkok 000 peratus
Penyuntik tidak suka bahan api yang buruk dan cepat tersumbat, yang menyebabkan enjin pembakaran dalaman tersandung.
Mereka mempunyai sumber kecil di sini: termostat, pam dan wayar voltan tinggi
