Enjin Daewoo A15SMS
Содержание
- Spesifikasi enjin Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Penerangan peranti motor A15СМС 1.5 liter
- Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman A15SMS
- Kereta apa yang dilengkapi dengan unit kuasa Daewoo A15SMS
- Ulasan tentang enjin A15SMS, kebaikan dan keburukannya
- Jadual penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman Daewoo A15SMS 1.5 l
- Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin A15SMS
- Harga enjin Daewoo A15SMS baru dan terpakai
Enjin 1.5 liter 8-injap Daewoo A15SMS dihasilkan oleh syarikat dari 1997 hingga 2016 dan dipasang pada model Lanos, Nexia dan Chevrolet Aveo yang popular di bawah indeks F15S3. Unit kuasa ini pada asasnya ialah versi moden bagi motor G15MF yang terkenal.
Siri MS juga termasuk enjin pembakaran dalaman: A16DMS.
Spesifikasi enjin Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Jenis | dalam barisan |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap | 8 |
| Kelantangan tepat | 1498 cm³ |
| Bore | 76.5 mm |
| Stroke piston | 81.5 mm |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa | 80 - 86 HP |
| Tork | 123 - 130 Nm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. norma | EURO 3 |
Berat enjin A15SMS mengikut katalog ialah 117 kg
Penerangan peranti motor A15СМС 1.5 liter
Pada tahun 1997, pemasangan enjin petrol E-TEC bermula di kilang Korea GM-Daewoo, yang merupakan satu lagi pengubahsuaian enjin siri GM Family 1 untuk standard ekonomi EURO 3. Salah satu wakil barisan ini ialah kuasa 1.5 liter unit dengan indeks A15SMS. Ini adalah enjin yang paling biasa dengan suntikan bahan api teragih, blok silinder besi tuang, kepala 8 injap aluminium dengan pengangkat hidraulik dan pemacu tali pinggang masa.
Nombor enjin A15SMS terletak di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak gear
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman A15SMS
Pada contoh Daewoo Lanos 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.4 |
| Jejak | Liter 5.2 |
| Bercampur | Liter 6.7 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta apa yang dilengkapi dengan unit kuasa Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Ulasan tentang enjin A15SMS, kebaikan dan keburukannya
Plus:
- Reka bentuk unit yang mudah dan boleh dipercayai
- Alat ganti yang murah dan biasa
- Tidak terlalu memilih kualiti bahan api
- Kompensator hidraulik disediakan di kepala silinder
Kelemahan:
- Kepala merekah akibat terlalu panas
- Minyak dan antibeku kerap bocor
- Lampiran berkualiti rendah
- Bengkokkan injap apabila tali pinggang masa putus
Jadual penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman Daewoo A15SMS 1.5 l
| Berkala | setiap 10 km |
| Isipadu pelincir dalam enjin pembakaran dalaman | Liter 4.5 |
| Diperlukan untuk penggantian | kira-kira 3.75 liter |
| Apa jenis minyak | 5W-30 GM Dexos2 |
| Jenis pemacu masa | tali pinggang |
| Sumber yang diisytiharkan | 60 000 km |
| Dalam amalan | 60 000 km |
| Semasa rehat/melompat | bengkok injap |
| Penyesuaian | tidak diperlukan |
| Prinsip penyesuaian | pemampas hidraulik |
| Penapis minyak | 10 ribu km |
| Penapis udara | 10 ribu km |
| Penapis petrol | 10 ribu km |
| Palam pencucuh | 20 ribu km |
| Bantu tali pinggang | 60 ribu km |
| Menyejukkan cecair | 3 tahun atau 40 ribu km |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin A15SMS
Model Daewoo dan Chevrolet yang murah sering dilengkapi dengan radiator yang tidak begitu boleh dipercayai, yang biasanya mengalir hingga 50 km, dan kepala silinder ini tidak dapat menahan terlalu panas yang serius.
Enjin ini terdedah kepada kebocoran pelinciran dan selalunya ia meleleh keluar dari bawah penutup injap dan jatuh terus pada tali pinggang masa, dan apabila ia pecah, dalam kebanyakan kes injap bengkok.
Lampiran yang tidak boleh dipercayai memberikan banyak masalah kepada pemilik, dan selalunya pemula gagal dalam unit ini, baji termostat dan pam air mengalir.
Kompensator hidraulik di sini tidak bertolak ansur dengan minyak murah dan boleh mengetuk walaupun sehingga 50 km, abah-abah pendawaian petak enjin sering terkoyak, dan sensor tidak boleh dipercayai. Pada jarak tempuh yang tinggi, penunu minyak sering muncul kerana haus pada pengedap batang injap.
Pengilang mendakwa sumber enjin A15SMS ialah 180 km, tetapi ia berjalan sehingga 000 km.
Harga enjin Daewoo A15SMS baru dan terpakai
| Kos minimum | Rubel 12 000 |
| Harga jualan semula purata | Rubel 20 000 |
| Kos maksimum | Rubel 35 000 |
| Kontrak enjin di luar negara | 200 евро |
| Beli unit baru sebegitu | - |
| Keadaan: | BOO |
| Pilihan: | enjin lengkap |
| Jumlah kerja: | Liter 1.5 |
| Мощность: | 80 h.p. |
* Kami tidak menjual enjin, harga adalah untuk rujukan
