Enjin Daewoo F10CV
Содержание
Enjin 1.0 liter Daewoo F10CV atau LA2 dihasilkan di kilang-kilang berkenaan dari 2002 hingga 2016 dan hanya dipasang pada model paling kompak syarikat Korea Matiz mini hatchback. Motor yang sama, tetapi dengan perisian tegar yang berbeza, dipasang pada Chevrolet Spark di bawah indeks B10S1.
К серии CV также относят двс: F8CV.
Spesifikasi enjin Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| Kelantangan tepat | 995 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 63 h.p. |
| Tork | 88 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 68.5 mm |
| Stroke piston | 67.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.25 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3/4 |
| Sumber anggaran | 220 000 km |
Berat enjin F10CV mengikut katalog ialah 85 kg
Nombor enjin F10CV terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Daewoo F10CV
Pada contoh Daewoo Matiz 2005 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 7.5 |
| Jejak | Liter 5.4 |
| Bercampur | Liter 6.2 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin F10CV 1.0 l 8v
| Hue | 2002 - 2016 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah F10CV
Motor ini tidak menyusahkan, tetapi hayatnya selalunya terhad kepada 220 km.
Penurunan ketara dalam mampatan dalam silinder adalah tanda baik pulih akan berlaku
Tali pinggang masa mempunyai sumber sederhana 40 ribu km, dan apabila injap pecah, ia sentiasa bengkok
Unit ini tidak menyukai bahan api yang buruk, lilin dan muncung dengan cepat gagal daripadanya
Oleh kerana tiada pengangkat hidraulik di sini, injap perlu dilaraskan setiap 50 km
