Enjin Dodge EDV
Содержание
Enjin turbo Dodge EDV 2.4 liter dihasilkan di kilang-kilang berkenaan dari 2002 hingga 2009 dan dipasang pada versi bercas bagi beberapa model, seperti PT Cruiser GT atau Neon SRT-4. Terdapat versi yang sedikit cacat bagi unit kuasa ini di bawah indeks EDT.
Siri Neon juga termasuk enjin pembakaran dalaman: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT dan EDZ.
Spesifikasi enjin Dodge EDV 2.4 Turbo
| Kelantangan tepat | 2429 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 215 - 235 HP |
| Tork | 330 - 340 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 87.5 mm |
| Stroke piston | 101 mm |
| Nisbah mampatan | 8.1 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | MHI TD04LR |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Penggunaan bahan api Dodge EDV
Pada contoh Dodge Neon 2004 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 14.0 |
| Jejak | Liter 8.1 |
| Bercampur | Liter 10.8 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman EDV
Perkara utama ialah memantau sistem penyejukan, kerana motor ini sering terlalu panas.
Di samping itu, kebocoran antibeku kerap berlaku di sini, yang memburukkan keadaan.
Tali pinggang masa perlu diganti setiap 100 km, atau jika ia pecah, injap akan bengkok
Dari petrol yang buruk, penyuntik bahan api cepat tersumbat dan memerlukan pembilasan
Sudah selepas 100 - 150 ribu kilometer, penggunaan minyak yang baik mungkin muncul
