Enjin Dodge EZA
Содержание
Enjin 5.7 liter 16-injap V8 Dodge EZA telah dipasang di Mexico dari 2003 hingga 2009 dan dipasang dalam pelbagai pengubahsuaian trak pikap Ram yang popular dan SUV Durango. Unit kuasa ini tidak dilengkapi sama ada injap EGR atau sistem penyahaktifan silinder MDS.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Spesifikasi enjin Dodge EZA 5.7 liter
| Kelantangan tepat | 5654 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 335 - 345 HP |
| Tork | 500 - 510 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V8 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 99.5 mm |
| Stroke piston | 90.9 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
Penggunaan bahan api Dodge EZA
Pada contoh Dodge Ram 2004 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 17.9 |
| Jejak | Liter 10.2 |
| Bercampur | Liter 13.8 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman EZA
Enjin ini tidak dianggap bermasalah, tetapi ia dicirikan oleh penggunaan bahan api yang tinggi.
Dalam versi enjin pembakaran dalaman ini, juga tiada sistem MDS, jadi ia adalah yang paling boleh dipercayai dalam barisan
Pada unit kuasa tahun pertama pengeluaran, terdapat kes tempat duduk injap jatuh
Kadangkala enjin boleh mengeluarkan bunyi aneh dalam operasi, digelar Hemi berdetik
Juga, dua lilin setiap silinder digunakan di sini, ia patut dipertimbangkan apabila menggantikannya
