Enjin Fiat 187A1000
Содержание
Enjin 1.1 liter 8-injap Fiat 187A1000 dihasilkan oleh kebimbangan dari 2000 hingga 2012 dan dipasang pada generasi pertama dan kedua model Panda yang popular, serta Palio dan Seicento. Unit ini, sebenarnya, adalah pemodenan motor 176B2000 yang terkenal dengan suntikan tunggal.
Siri FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 dan 199A6000.
Ciri teknikal enjin Fiat 187A1000 1.1 liter
| Kelantangan tepat | 1108 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 54 h.p. |
| Tork | 88 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 70 mm |
| Stroke piston | 72 mm |
| Nisbah mampatan | 9.6 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 240 000 km |
Berat enjin 187A1000 mengikut katalog ialah 80 kg
Nombor enjin 187A1000 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api ICE Fiat 187 A1.000
Menggunakan contoh Fiat Panda 2005 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 7.2 |
| Jejak | Liter 4.8 |
| Bercampur | Liter 5.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 187A1000 1.1 l
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallium I (178) | 2006 - 2012 |
| Abad ketujuh belas (187) | 2000 - 2009 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 187A1000
Motor ini sentiasa bimbang tentang perkara-perkara kecil dan terutamanya keanehan sistem suntikan.
Juga, revolusi sering terapung di sini kerana pencemaran pendikit atau grid pam bahan api
Lekapan motor dan hampir semua lampiran tidak berbeza dalam kebolehpercayaan
Dalam ICE tahun-tahun pertama, kunci takal aci engkol sering terputus dan tali pinggang tergelincir
Pada perbatuan yang tinggi, gelang omboh biasanya terletak dan penggunaan minyak muncul.
