Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Masalah permulaan yang lembut. Adakah motor ini mempunyai kecacatan kilang?

Pemilik kenderaan Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) yang dilengkapi dengan enjin petrol 1.5 TSI yang digabungkan dengan transmisi manual sering mengadu tentang apa yang dipanggil "Kesan Kangaroo".

Enjin 1.5 TSI muncul dalam kereta Volkswagen Group pada 2017. Anda boleh menemuinya di Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon atau Audi A5, sebagai contoh. Penjana kuasa ini merupakan pembangunan konstruktif bagi projek 1.4 TSI, yang mendapat ramai penyokong bertahun-tahun selepas kemunculannya, walaupun terdapat masalah teknikal awal. Malangnya, lama kelamaan, pengguna motosikal generasi baharu mula memberi isyarat masalah tidak dapat dimulakan dengan lancar.

Terdapat lebih banyak soalan di forum internet, dengan pemilik mengadu bahawa kereta mereka dihidupkan terlalu keras dan mereka tidak dapat menghalangnya sepenuhnya. Lebih teruk, perkhidmatan itu mengangkat bahu mereka dan tidak dapat menjawab soalan mengapa kereta berkelakuan sedemikian. Jadi, mari kita semak di mana puncanya dan bagaimana untuk menanganinya.

Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Gejala kerosakan

Jika kami memilih kereta dengan transmisi automatik DSG, masalah itu tidak berlaku kepada kami, walaupun kadang-kadang terdapat pengecualian untuk peraturan ini. Secara umum, masalah timbul apabila membandingkan 1.5 TSI dengan transmisi manual. Pada mulanya, jurutera berpendapat bahawa ia adalah masalah sebilangan kecil salinan, tetapi sebenarnya, pemandu dari hampir seluruh Eropah kerap melaporkan kecacatan, dan bilangan mereka bertambah dari hari ke hari.

Gejala diterangkan hampir sama setiap kali, i.e. kesukaran dalam mengawal kelajuan enjin, yang pada permulaan adalah antara 800 hingga 1900 rpm. apabila enjin belum mencapai suhu operasi. Julat yang disebutkan bergantung pada model kereta. Juga, ramai yang mencatatkan tindak balas yang perlahan untuk menekan pedal pemecut. Seperti yang telah kami nyatakan, akibat daripada ini adalah jerks yang agak kuat, yang biasanya dipanggil "kesan kanggaru".

Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Kecacatan kilang? Bagaimana untuk menanganinya?

Beberapa bulan selepas laporan pertama direkodkan, pengeluar berkata bahawa perisian itu harus dipersalahkan untuk segala-galanya (mujurlah), yang perlu dimuktamadkan. Ujian telah dijalankan, dan kemudian perkhidmatan mula memuat naik versi baharunya ke kenderaan. Kumpulan Volkswagen telah mengumumkan tindakan penarikan balik, dan pelanggan telah menerima surat dengan permintaan mesra untuk datang ke stesen servis sah terdekat untuk membaiki kecacatan itu. Hari ini, pemilik boleh menyemak sama ada promosi itu terpakai pada keretanya, dan kemudian membaikinya di pusat servis sah terpilih. Kemas kini itu meningkatkan prestasi powertrain, walaupun kami akan menemui dakwaan di forum Internet bahawa ia telah menjadi lebih baik, tetapi kereta masih gementar atau tidak stabil untuk dihidupkan.

Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Apa masalahnya?

Menurut teori sesetengah pakar, "kesan kanggaru" yang diterangkan adalah hasil utama keluk tork dan interaksinya dengan Auto Hold. Pada saat pelancaran, antara 1000 dan 1300 rpm, tork adalah sangat rendah, dan jerking berlaku dengan penurunan dan peningkatan mendadak dalam tekanan rangsangan yang dicipta oleh pengecas turbo. Di samping itu, kotak gear yang dipasang pada enjin 1.5 TSI mempunyai nisbah gear yang agak "panjang", yang meningkatkan rasa. Ringkasnya, enjin benar-benar terhenti seketika, kemudian mendapat "tembakan" tekanan rangsangan dan mula memecut dengan mendadak.

Baca juga: Kerajaan potong subsidi untuk kereta elektrik

Sesetengah pengguna telah menangani masalah ini sebelum kemas kini perisian dengan menambahkan lebih sedikit gas sebelum dimulakan, dengan itu meningkatkan tekanan manifold pengambilan, menjadikan lebih banyak tork tersedia. Di samping itu, adalah mungkin untuk memegang klac lebih lama sebelum menambah gas untuk melepaskan Auto Tahan dahulu.

Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Kereta apa yang kita bincangkan?

Kereta baru yang meninggalkan pengedar hari ini sepatutnya tidak lagi menghadapi masalah ini. Walau bagaimanapun, apabila mengambil salinan dengan enjin 1.5 TSI yang baru anda beli, anda harus memastikan semuanya teratur semasa permulaan - untuk ketenangan fikiran anda sendiri. Jika kita bercakap tentang kereta terpakai, maka hampir setiap kereta dengan enjin ini boleh mengalami penyakit yang dipersoalkan jika perisian itu tidak dikemas kini sebelum ini. Ringkasnya, apabila membeli kereta terpakai, anda perlu ingat bahawa di mana 1.5 TSI digabungkan dengan transmisi manual, mungkin terdapat "kesan kanggaru".  

Enjin Volkswagen 1.5 TSI. Ringkasan

Tidak perlu menyembunyikan bahawa sesetengah pemilik kereta 1.5 TSI sangat bimbang bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan salinan mereka. Ia sering dikhuatiri bahawa unit kuasa mempunyai kecacatan kilang dan tidak lama lagi akan gagal dengan serius, dan pengilang tidak tahu bagaimana untuk menanganinya. Nasib baik, penyelesaian telah muncul, dan, mudah-mudahan, dengan kemas kini itu pasti akan berakhir. Setakat ini semuanya menunjuk kepadanya.

Skoda. Persembahan barisan SUV: Kodiaq, Kamiq dan Karoq