Enjin Ford CFBA
Содержание
Enjin Ford CFBA 1.8 liter atau 1.8 Duratek SCi hanya dihasilkan dari 2003 hingga 2007 dan hanya dipasang pada generasi ketiga Mondeo versi Eropah selepas gaya semula pertama. Unit kuasa ini telah mendapat reputasi negatif kerana sistem bahan api yang berubah-ubah.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spesifikasi enjin Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| Kelantangan tepat | 1798 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 130 h.p. |
| Tork | 175 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Nisbah mampatan | 11.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin CFBA mengikut katalog ialah 125 kg
Nombor enjin Ford CFBA terletak di bahagian belakang, di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak
Penggunaan bahan api CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Menggunakan contoh Ford Mondeo 2006 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 5.7 |
| Bercampur | Liter 7.2 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dipasang dengan enjin CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Disebabkan kehadiran sistem suntikan terus, enjin ini menuntut kualiti bahan api.
Atas sebab yang sama, injap pengambilan cepat ditumbuhi dengan jelaga dan titisan mampatan.
Daripada petrol berkualiti rendah, penapis dalam tangki menjadi tersumbat dan pam bahan api gagal.
Selalunya, penutup injap bocor di sini dan minyak menyerbu ke dalam telaga lilin.
Untuk kira-kira 200 - 250 ribu kilometer, rantaian masa mungkin perlu diganti di sini
