Enjin Ford FXFA
Содержание
Enjin Ford FXFA 2.4 liter atau 2.4 TDDi Duratorq DI dihasilkan dari 2000 hingga 2006 dan dipasang pada generasi keempat bas mini Transit, yang popular di pasaran kami. Walaupun reka bentuk yang mengagumkan, enjin diesel ini tidak begitu dipercayai.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Spesifikasi enjin FXFA Ford 2.4 TDDi
| Kelantangan tepat | 2402 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 115 h.p. |
| Tork | 185 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 89.9 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Nisbah mampatan | 19.0 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai dua baris |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | ya |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin FXFA mengikut katalog ialah 220 kg
Nombor enjin FXFA terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api FXFA Ford 2.4 TDDi
Menggunakan contoh Ford Transit 2003 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 11.4 |
| Jejak | Liter 8.1 |
| Bercampur | Liter 9.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford 2.4 TDDi FXFA
Walaupun daripada sejumlah kecil kekotoran dalam bahan api, pam suntikan VP44 memacu cip
Kotoran dari pam bertaburan ke seluruh sistem dan, pertama sekali, menyumbat semua muncung
Katil aci sesondol juga tertakluk kepada kehausan yang agak cepat.
Rantaian dua baris hanya kelihatan besar, tetapi sebenarnya ia membentang hingga 150 km
Titik lemah kumpulan silinder-omboh enjin ialah sesendal rod penyambung atas
