Enjin Ford J4D
Содержание
Syarikat itu memasang enjin petrol Ford Ka 1.3 J1.3D 4 liter dari 1996 hingga 2002 dan memasangnya hanya pada generasi pertama model Ka yang sangat popular di pasaran Eropah. Terdapat versi kurang berkuasa bagi unit kuasa sedemikian di bawah indeks JJBnya sendiri.
Siri Endura-E juga termasuk enjin: JJA.
Ciri teknikal enjin Ford J4D 1.3 liter
| Kelantangan tepat | 1299 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 60 h.p. |
| Tork | 105 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | besi tuang 8v |
| Bore | 74 mm |
| Stroke piston | 75.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.25 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 230 000 km |
Berat enjin J4D mengikut katalog ialah 118 kg
Nombor enjin J4D terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Ford Ka 1.3 60 hp
Menggunakan contoh Ford Ka 2000 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 8.6 |
| Jejak | Liter 5.5 |
| Bercampur | Liter 6.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin J4D 1.3 l
| Oleh 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman J4D
Pertama sekali, unit ini terkenal dengan sumber rendah kumpulan omboh silinder.
Biasanya, baik pulih diperlukan pada larian 150 - 200 ribu km kerana penggunaan minyak
Tiada pengangkat hidraulik di sini, dan sekali setiap 30 km, pelarasan injap diperlukan
Jika anda mengabaikan bunyi injap untuk masa yang lama, maka aci sesondol akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat.
Juga, motor ini sering gagal kerana kegagalan satu atau sensor lain.
