Enjin Ford L1E
Содержание
Enjin Ford L1.6E 1 liter atau Escort 1.6 Zetek 16v dihasilkan dari 1992 hingga 1995 dan dipasang pada generasi ke-5 model Escort, yang popular pada masa itu, di semua badannya. Hampir unit kuasa yang sama dipasang pada Mondeo 1, bagaimanapun, di bawah indeks L1Fnya sendiri.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Spesifikasi enjin Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Kelantangan tepat | 1597 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 90 h.p. |
| Tork | 134 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 76 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Nisbah mampatan | 10.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.2 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 320 000 km |
Berat enjin L1E mengikut katalog ialah 140 kg
Nombor enjin L1E terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api L1E Ford 1.6 Zetec
Menggunakan contoh Ford Escort 1994 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.2 |
| Jejak | Liter 5.7 |
| Bercampur | Liter 6.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Pengiring 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford Zetek 1.6 L1E
Yang paling bermasalah bagi pemilik ialah penapis yang sentiasa tersumbat dalam tangki gas.
Jika anda mengabaikan kegagalan cengkaman dan memandu seperti ini, pam bahan api akan gagal.
Mengikut peraturan, tali pinggang masa berfungsi 120 ribu km, tetapi lebih baik menukarnya dua kali lebih kerap
Pencarian punca kebocoran hendaklah bermula dengan pengedap minyak aci engkol depan dan belakang
Penggunaan pelincir berkualiti rendah dengan cepat menjejaskan pengangkat hidraulik
