Enjin GM LAF
Содержание
Enjin 2.4 liter General Motors LAF telah dipasang di sebuah kemudahan di Amerika Syarikat dari 2009 hingga 2014 dan dipasang pada Chevrolet Equinox, GMC Terrain, dan juga versi Kanada untuk minivan Orlando. Unit ini berbeza daripada pendahulunya dengan kehadiran sistem suntikan bahan api langsung.
К второму поколению семейства Ecotec относят: LE5, LE9 и LEA.
Ciri teknikal enjin GM LAF 2.4 liter
| Kelantangan tepat | 2384 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 174 - 182 HP |
| Tork | 233 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 88 mm |
| Stroke piston | 98 mm |
| Nisbah mampatan | 11.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Hidrokompensat. | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | Dwi VVT |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Teladan. sumber | 300 000 km |
Berat katalog enjin LAF ialah 145 kg
Nombor enjin LAF terletak pada perumah penapis minyak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman GMC LAF
Pada contoh GMC Terrain 2010 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 10.7 |
| Jejak | Liter 7.3 |
| Bercampur | Liter 9.0 |
Model manakah yang dilengkapi dengan enjin LAF 2.4 l
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2009 - 2011 |
| Rak 5 (GMX350) | 2010 - 2011 |
| Ekuinoks 2 (GMT192) | 2009 - 2011 |
| Orlando 1 (J309) | 2011 - 2014 |
| Rupa bumi 1 (GMT177) | 2009 - 2011 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman LAF
Masalah paling terkenal bagi unit kuasa ini ialah penggunaan minyak yang tinggi.
Maslozhor kerana berlakunya cincin boleh berlaku pada larian kurang daripada 100 ribu km
Satu lagi titik lemah enjin ialah sistem pengudaraan kotak engkol yang berubah-ubah.
Rantaian masa tidak mempunyai sumber yang tinggi, ia sering ditukar walaupun sehingga 150 km
Seperti semua enjin pembakaran suntikan terus, injap masuk cepat tumbuh dengan jelaga.
