Enjin Ford TPBA
Содержание
Enjin 2.0 liter Ford TPBA atau Mondeo 4 2.0 Ecobus dihasilkan dari 2010 hingga 2014 dan dipasang pada versi gaya semula generasi keempat model Mondeo yang popular. Selepas perubahan generasi model, unit kuasa ini menerima indeks R9CB yang sama sekali berbeza.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Ciri teknikal enjin Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| Kelantangan tepat | 1999 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 240 h.p. |
| Tork | 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | di saluran masuk dan keluar |
| Pengecasan turbo | BorgWarner K03 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.4 liter 5W-20 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat motor TPBA mengikut katalog ialah 140 kg
Nombor enjin TPBA terletak di bahagian belakang, di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
Menggunakan contoh Ford Mondeo 2014 dengan kotak gear robotik:
| Bandar | Liter 10.9 |
| Jejak | Liter 6.0 |
| Bercampur | Liter 7.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah ICE TPBA
Masalah enjin yang paling terkenal ialah kemusnahan manifold ekzos.
Serpihan dari ekzos ditarik ke dalam turbin, yang dengan cepat melumpuhkannya
Juga, muncung suntikan terus sering kotor di sini dan injap dikok.
Pilihan minyak yang salah mengurangkan hayat pengawal selia fasa kepada 80 - 100 ribu km
Malah dalam enjin turbo ini, kehabisan omboh akibat letupan berlaku secara berkala.
