Enjin Ford TPWA
Содержание
Enjin turbo Ford TPWA 2.0 liter atau 2.0 Ecobust 240 dihasilkan dari 2010 hingga 2015 dan hanya dipasang pada versi bercas bagi van mini S-MAX generasi pertama yang digayakan semula. Motor serupa dengan indeks TPBA dipasang pada generasi keempat model Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Spesifikasi enjin Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Kelantangan tepat | 1999 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 240 h.p. |
| Tork | 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | Ti-VCT |
| Pengecasan turbo | ya |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.5 liter 5W-20 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat motor TPWA mengikut katalog ialah 140 kg
Nombor enjin TPWA terletak di bahagian belakang, di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
Pada contoh Ford S-MAX 2012 dengan kotak gear robotik:
| Bandar | Liter 11.5 |
| Jejak | Liter 6.5 |
| Bercampur | Liter 8.3 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponen sistem suntikan terus sering gagal kerana bahan api yang lemah
Pada tahun-tahun pertama pengeluaran, terdapat kes kemusnahan omboh akibat letupan
Manifold ekzos sering pecah, dan serpihannya boleh merosakkan turbin
Gandingan pengawal selia fasa tersasar selepas menggunakan minyak bukan asal
Ramai pemilik telah mengalami kebocoran minyak dari pengedap minyak belakang aci engkol.
