Enjin GDI
Topik umum

Enjin GDI

Salah satu cara untuk meningkatkan kecekapan enjin pembakaran dalaman dan mengurangkan pelepasan bahan toksik adalah dengan mengoptimumkan proses pembakaran campuran dalam silinder.

Cara untuk mencapai matlamat ini adalah dengan menyediakan campuran mudah terbakar dengan tepat menggunakan suntikan petrol. Ia adalah perkara biasa untuk menggunakan suntikan bahan api tunggal dan berbilang port ke dalam pancarongga masuk, tetapi hanya selama 2 tahun satu-satunya kereta keluaran besar-besaran yang dikuasakan oleh enjin pencucuh percikan, berjalan pada petrol yang disuntik terus ke dalam silinder di bawah tekanan tinggi GDI. (petrol dengan suntikan terus), di jalan raya selama 20 tahun. Kelebihan kereta ini yang tidak diragukan ialah penggunaan bahan api yang lebih rendah, diukur dengan kitaran Eropah baharu. Penjimatan boleh sehingga XNUMX%. berbanding enjin konvensional. Enjin ini menggunakan campuran udara/bahan api tanpa lemak dalam julat beban separa. Pencucuhan campuran sedemikian mungkin disebabkan oleh bentuk khas kebuk pembakaran, di mana zon campuran yang lebih kaya dan mudah terbakar dicipta berhampiran palam pencucuh. Daripadanya, nyalaan merebak ke kawasan campuran tanpa lemak.

Apabila kuasa penuh diperlukan, enjin membakar campuran bahan api udara dengan nilai lambda 1. Masa suntikan awal membolehkan campuran homogen terbentuk, pembakaran yang tidak menjadi masalah.

Enjin GDI mempunyai kelebihan lain berbanding enjin konvensional. Ini adalah pelepasan karbon dioksida yang berkurangan dan kepekatan nitrogen oksida yang rendah apabila enjin dihidupkan pada beban separa.

Pengisian terus enjin dengan petrol tekanan tinggi, yang terkenal selama 60 tahun, telah dilaksanakan baru-baru ini, kerana ia menimbulkan banyak masalah teknikal untuk pereka (bahan api tidak mempunyai sifat pelincir).

Kereta pengeluaran pertama dengan enjin GDI diperkenalkan oleh Mitsubishi, Toyota agak hampir dengan kejayaan Toyota, dan pengeluar sistem suntikan Eropah Bosch telah membangunkan sistem kuasa GDI dengan modul kawalan, dan mungkin ia akan pergi ke kereta dari kontinjen lama?

Ke bahagian atas artikel

Tambah komen