Enjin GM L92
Содержание
Enjin V6.2 8 liter GM L92 atau Vortec 6200 dihasilkan oleh kebimbangan itu dari 2006 hingga 2014 dan terutamanya dikenali untuk model Cadillac Escalade, tetapi turut dipasang di Tahoe dan Yukon. Versi AFM bagi rangkaian kuasa ini dikenali sebagai L94 dan versi bahan api Fleksibel sebagai L9H.
Barisan Vortec IV juga termasuk enjin pembakaran dalaman: LY2, LY5 dan LFA.
Spesifikasi enjin GM L92 6.2 liter
| Kelantangan tepat | 6162 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 390 - 410 HP |
| Tork | 565 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 103.25 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | ya |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Cadillac L92
Pada contoh Cadillac Escalade 2010 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 20.1 |
| Jejak | Liter 11.3 |
| Bercampur | Liter 14.5 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin L92 6.2 l
| Mendaki 3 (GMT926) | 2006 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2008 - 2009 |
| H2 (GMT820) | 2008 - 2009 |
| Gergaji 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2006 - 2013 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman L92
Pantau keadaan radiator dan pam, banyak masalah enjin akibat terlalu panas
Sebab utama kelajuan terapung adalah pencemaran pendikit dan pam bahan api.
Punca bagi penggandaan unit ini selalunya ialah gegelung pencucuh yang retak.
Penjimatan pelinciran selalunya mengakibatkan kehausan cepat pelapik aci sesondol
Juga di forum mereka memarahi selongsong haba dan bolt manifold ekzos yang jatuh
