Enjin GM LFA
Содержание
Enjin V6.0 8 liter GM LFA atau Vortec 6000 Hybrid telah dipasang oleh kebimbangan dari 2007 hingga 2013 dan memakai versi hibrid model seperti Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe dan GMC Yukon. Setahun selepas permulaan pengeluaran, enjin pembakaran dalaman menerima pengawal selia fasa, sistem AFM dan indeks LZ1 baharu.
Barisan Vortec IV juga termasuk enjin pembakaran dalaman: LY2, LY5 dan L92.
Spesifikasi enjin GM LFA 6.0 Hibrid
| Kelantangan tepat | 5972 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 332 HP* |
| Tork | 498 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 101.6 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 10.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | dari tahun 2009 |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
Penggunaan bahan api ICE Cadillac LFA
Pada contoh Cadillac Escalade Hybrid 2010 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 12.4 |
| Jejak | Liter 10.5 |
| Bercampur | Liter 11.2 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin LFA 6.0 l
| Mendaki 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Gergaji 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman LFA
Oleh kerana banyak masalah di sini adalah dari terlalu panas, pantau keadaan radiator dan pam
Kelajuan ICE sering terapung kerana pencemaran pendikit atau kegagalan pam bahan api
Punca untuk tiga kali ganda unit ini biasanya dalam keretakan salah satu gegelung pencucuhan.
Adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan minyak, ini penuh dengan kehausan cepat pelapik aci sesondol
Selongsong haba sering tertanggal dan bolt manifold ekzos ditanggalkan
