Enjin Hyundai G4CP
Содержание
Enjin Hyundai Kia G2.0CP 4 liter dihasilkan di Korea dari 1988 hingga 2003 di bawah lesen dan pada asasnya adalah klon Mitsubishi 4G63. Unit sedemikian diletakkan pada Grander, Sonata dan Joyce. Dua versi motor dihasilkan: untuk 8 dan 16 injap, yang kedua mempunyai indeks G4CP-D atau G4DP sendiri.
Barisan Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS dan G4JS.
Spesifikasi enjin Hyundai-Kia G4CP 2.0 liter
| Kelantangan tepat | 1997 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 95 - 105 HP |
| Tork | 155 - 165 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 85 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Nisbah mampatan | 8.5 - 8.6 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 10W-40 |
| Jenis bahan api | petrol AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 1/2 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
| Kelantangan tepat | 1997 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 125 - 145 HP |
| Tork | 165 - 190 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 85 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Nisbah mampatan | 9.0 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 10W-40 |
| Jenis bahan api | petrol AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 1/2 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin G4CP ialah 154.5 kg (tanpa lampiran)
Nombor enjin G4CP terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api Kia G4CP 16V
Pada contoh Kia Joice 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 13.4 |
| Jejak | Liter 7.5 |
| Bercampur | Liter 9.7 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin G4CP
| Saiz 1 (L) | 1986 - 1992 |
| Saiz 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joyce 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Hyundai G4CP
Masalah utama enjin dikaitkan dengan sumber tali pinggang masa dan pengimbang yang rendah.
Pemecahan mana-mana tali pinggang ini biasanya berakhir dengan pertemuan injap dan omboh.
Pengangkat hidraulik tidak suka minyak murah dan boleh mengetuk walaupun sehingga 100 km
Selalunya terdapat kelajuan terbiar terapung akibat pencemaran pendikit
Malah di sini, sokongan enjin pembakaran dalaman berfungsi dengan baik dan manifold ekzos sering retak.
