Enjin Hyundai G4JN
Содержание
Enjin Hyundai G1.8JN 4 liter telah dipasang dari 1998 hingga 2005 di Korea Selatan di bawah lesen, kerana secara struktur ia adalah salinan lengkap unit kuasa Mitsubishi dengan indeks 4G67. Motor DOHC siri Sirius II ini telah dipasang untuk beberapa lama pada versi tempatan Sonata dan Magentis.
Barisan Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS dan G4JS.
Spesifikasi enjin Hyundai-Kia G4JN 1.8 liter
| Kelantangan tepat | 1836 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 125 - 135 HP |
| Tork | 170 - 180 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 81.5 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.7 liter 10W-40 |
| Jenis bahan api | petrol AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin G4JN ialah 148.2 kg (tanpa lampiran)
Nombor enjin G4JN terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api Kia G4JN 16V
Pada contoh Kia Magentis 2001 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 7.6 |
| Bercampur | Liter 8.5 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin G4JN
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Hyundai G4JN
Anda perlu memantau dengan teliti keadaan tali pinggang, terdapat dua daripadanya: pemasaan dan pengimbang
Jika mana-mana daripadanya rosak, anda perlu menunggu baik pulih yang kompleks dan mahal.
Agak cepat gagal dan pengangkat hidraulik mula berbunyi dengan kuat
Getaran unit kuasa biasanya disebabkan oleh kehausan yang teruk pada lekap enjin.
Kelajuan enjin paling kerap terapung disebabkan oleh pencemaran muncung, pendikit atau IAC
