Enjin Isuzu 6VD1
Содержание
Enjin petrol Isuzu 3.2VD6 V6 1 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1991 hingga 2004 dan dipasang pada kedua-dua SUV syarikat dan pada rakan sejawatannya dari pengeluar lain. Terdapat dua versi enjin pembakaran dalaman: SOHC dengan kapasiti 175 - 190 hp. dan DOHC dengan kapasiti 195 - 205 hp.
Barisan enjin V juga termasuk motor: 6VE1.
Ciri teknikal enjin Isuzu 6VD1 3.2 liter
| Kelantangan tepat | 3165 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 175 - 190 HP |
| Tork | 260 - 265 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 12v |
| Bore | 93.4 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 9.3 - 9.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.2 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
| Kelantangan tepat | 3165 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 195 - 205 HP |
| Tork | 265 - 290 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 93.4 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 9.4 - 9.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | Tidak juga |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 340 000 km |
Berat enjin 6VD1 mengikut katalog ialah 184 kg
Nombor enjin 6VD1 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Isuzu 6VD1
Pada contoh Isuzu Trooper 1997 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 19.6 |
| Jejak | Liter 11.2 |
| Bercampur | Liter 14.8 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 6VD1 3.2 l
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Wizard 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Sempadan B (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pasport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pasport 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| ENAM | 1996 - 1998 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah 6VD1
Powertrain ini sangat dipercayai tetapi terkenal dengan penggunaan bahan api yang tinggi.
Anda juga perlu memahami bahawa ini adalah motor yang jarang berlaku dan ia tidak akan dibaiki di mana-mana stesen servis.
Paling penting, pemilik SUV dengan enjin sedemikian mengadu tentang pembakar minyak.
Di tempat kedua ialah kegagalan penyuntik bahan api atau pengangkat hidraulik.
Sekali setiap 100 km, tali pinggang memerlukan penggantian, dan setiap 000 km, gandar rocker pemasaan
