Enjin Isuzu 6VE1
Содержание
Enjin 3.5 liter V6 Isuzu 6VE1 dihasilkan oleh syarikat Jepun dari 1998 hingga 2004 dan dipasang pada SUV terbesar syarikat itu dan rakan sejawatannya daripada pengeluar lain. Terdapat versi enjin pembakaran dalaman ini dengan suntikan bahan api langsung, tetapi ia dihasilkan hanya untuk satu tahun.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Ciri teknikal enjin Isuzu 6VE1 3.5 liter
| Kelantangan tepat | 3494 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 215 h.p. |
| Tork | 310 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 93.4 mm |
| Stroke piston | 85 mm |
| Nisbah mampatan | 9.1 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
| Kelantangan tepat | 3494 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 215 h.p. |
| Tork | 315 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 93.4 mm |
| Stroke piston | 85 mm |
| Nisbah mampatan | 11 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat motor 6VE1 mengikut katalog ialah 185 kg
Enjin nombor 6VE1 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Isuzu 6VE1
Menggunakan contoh Isuzu VehiCROSS 2000 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 18.6 |
| Jejak | Liter 10.2 |
| Bercampur | Liter 13.8 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 6VE1 3.5 l
| Aksiom 1 (UP) | 2001 - 2004 |
| Trooper 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| ENAM | 1998 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah 6VE1
Unit ini tidak mempunyai masalah tertentu dengan kebolehpercayaan, tetapi penggunaan bahan apinya terlalu besar
Anda perlu faham bahawa enjin jarang mengalami masalah dengan servis dan alat ganti.
Kebanyakan aduan di forum profil entah bagaimana berkaitan dengan penunu minyak
Juga, pemilik sering membincangkan kegagalan dan penggantian penyuntik bahan api.
Sekali setiap 100 km, anda perlu melaraskan injap, setiap 000 km, menukar tali pinggang masa
