Enjin Land Rover 306D1

Land Rover 3.0D306 atau Range Rover 1 TD3.0 6L Spesifikasi Enjin Diesel, Kebolehpercayaan, Hayat, Ulasan, Masalah dan Penggunaan Bahan Api.

Enjin Land Rover 3.0D306 atau Range Rover 1 TD3.0 6 liter telah dipasang dari tahun 2002 hingga 2006 dan hanya dipasang pada generasi ketiga SUV Range Rover sebelum gaya semula pertamanya. Unit kuasa ini tidak dibekalkan secara rasmi ke pasaran kami dan agak jarang berlaku.

Motor ini adalah sejenis diesel BMW M57.

Spesifikasi enjin Land Rover 306D1 3.0 TD6

Kelantangan tepat	2926 cm³
Sistem kuasa	Keretapi Biasa
Kuasa enjin pembakaran dalaman	177 h.p.
Tork	390 Nm
Blok silinder	besi tuang R6
Kepala sekat	aluminium 24v
Bore	84 mm
Stroke piston	88 mm
Nisbah mampatan	18

Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman	pengantara
Kompensator hidraulik	ya
Pemacu masa	rantai
Pengatur fasa	tiada
Pengecasan turbo	Garrett GT2256V
Minyak apa yang hendak dicurahkan	8.75 liter 5W-40
Jenis bahan api	diesel
Ahli ekologi. kelas	EURO 3
Sumber anggaran	350 000 km

Enjin pembakaran dalaman penggunaan bahan api Land Rover 306 D1

Menggunakan contoh Range Rover 3.0 TD6 2004 dengan transmisi automatik:

Bandar	Liter 14.4
Jejak	Liter 9.4
Bercampur	Liter 11.3

Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 306D1 3.0 l

Land Rover

Range Rover 3 (L322)	2002 - 2006

Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 306D1

Enjin memerlukan kualiti bahan api, tetapi dengan penyelenggaraan yang betul ia berfungsi untuk masa yang lama

Banyak masalah di sini disebabkan oleh pengabusan berterusan pada muncung atau injap VKG.

Kepak pusaran pancarongga masuk boleh jatuh dan jatuh terus ke dalam silinder

Pada larian lebih 200 ribu km, kerosakan mendadak pada aci engkol sering ditemui.

Titik lemah enjin pembakaran dalaman termasuk sokongan elektrovakum dan takal peredam aci engkol.