Enjin Lifan LF479Q3
Содержание
Enjin Lifan LF1.3Q479 3 liter dihasilkan di kilang China dari 2006 hingga 2018 dan dipasang pada model seperti Breeze dan Smiley, pada tahun-tahun awal pengeluaran di bawah indeks LF479Q1. Motor ini dibangunkan oleh Ricardo berdasarkan unit kuasa Toyota 8A-FE yang terkenal.
Model Lifan juga mempunyai enjin pembakaran dalaman: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q dan LF483Q.
Spesifikasi enjin Lifan LF479Q3 1.3 liter
| Kelantangan tepat | 1342 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 89 h.p. |
| Tork | 113 - 115 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 78.7 mm |
| Stroke piston | 69 mm |
| Nisbah mampatan | 9.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin LF479Q3 mengikut katalog ialah 125 kg
Nombor enjin LF479Q3 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Lifan LF479Q3
Pada contoh Lifan Smily 2012 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 7.7 |
| Jejak | Liter 4.5 |
| Bercampur | Liter 6.3 |
Model manakah yang dilengkapi dengan enjin LF479Q3 1.3 l
| Senyuman 320 | 2008 - 2016 |
| Senyuman 330 | 2013 - 2017 |
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman LF479Q3
Ini adalah motor yang sangat dipercayai dalam reka bentuk, tetapi ia dikecewakan oleh kualiti komponen.
Kerosakan utama dikaitkan dengan pendawaian dan sensor yang lemah atau paip bocor
Tali pinggang masa diganti setiap 60 km, dan jika injap pecah, ia tidak bengkok di sini
Dalam larian lebih 100 km, penggunaan pelincir sering dihadapi kerana berlakunya gelang.
Ramai yang mengabaikan pelarasan pelepasan haba injap dan mereka hanya terbakar
