Enjin Lifan LF481Q3
Содержание
Enjin Lifan LF1.6Q481 3 liter telah dipasang di sebuah perusahaan di China dari 2006 hingga 2015 dan dipasang pada beberapa model syarikat yang popular, seperti Breeze 520 dan Solano 620. Unit kuasa ini pada asasnya adalah klon unit Toyota 4A-FE, yang cukup dikenali oleh kita.
Model Lifan juga mempunyai enjin pembakaran dalaman: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q dan LF483Q.
Spesifikasi enjin Lifan LF481Q3 1.6 liter
| Kelantangan tepat | 1587 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 106 h.p. |
| Tork | 137 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin LF481Q3 mengikut katalog ialah 128 kg
Nombor enjin LF481Q3 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Lifan LF481Q3
Pada contoh Lifan Solano 620 2012 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.1 |
| Jejak | Liter 6.5 |
| Bercampur | Liter 7.8 |
Model manakah yang dilengkapi dengan enjin LF481Q3 1.6 l
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman LF481Q3
Ini adalah motor yang boleh dipercayai dalam reka bentuk, ia dikecewakan oleh kualiti binaan dan komponen.
Forum ini mengadu tentang pendawaian lemah, kegagalan sensor dan paip sentiasa bocor
Timing belt perlu ditukar setiap 60 km, namun jika pecah, injap tidak bengkok
Selepas 100 ribu kilometer, penggunaan pelincir biasanya muncul kerana berlakunya cincin
Tiada pengangkat hidraulik dan kelegaan injap perlu dilaraskan, jika tidak ia akan terbakar
