Enjin M52b28 - bagaimana ia berbeza? Model BMW mana yang sesuai? Apakah yang membuatkan pemanduan ini menonjol?

Selama bertahun-tahun, jurutera BMW telah menghasilkan banyak model enjin. Ramai daripada mereka bekerja dengan sempurna di dalam kereta dari kandang ini hingga ke hari ini. BMW E36 mempunyai banyak penyokong, terutamanya kerana rangkaian kuasa yang digunakannya. Adakah anda ingin tahu apa ciri-ciri enjin m52b28? Pilihan yang paling menarik ialah model dengan kapasiti 2.8. Walau bagaimanapun, ingat bahawa reka bentuk pemacu dengan tradisi bertahun-tahun mempunyai banyak kelebihan dan kekurangan. Analisis menyeluruh data teknikal akan membantu anda memutuskan sama ada untuk memilih model enjin ini untuk kereta anda.

Enjin M52b28? Apakah pemacu ini?

Adakah anda ingin tahu cara ia berfungsi dan bagaimana m52b28 berbeza? Ini ialah pemacu popular yang dicipta pada tahun 1994. Model pertama muncul pada BMW 3 Series E36. Ia adalah pembangunan unit M50 yang sudah usang. Model pertama enjin m52b28 mempunyai jumlah 2.8 liter dalam enam sebaris. Keseluruhan enjin enam silinder menghasilkan kuasa pada tahap 150 hingga 170 hp. Versi enjin yang paling berkuasa, tersedia dalam versi kereta yang lebih mahal sedikit, sudah mempunyai 193 hp.

Adakah unit ini universal?

Untuk kereta BMW yang kecil, kuasa ini sudah cukup untuk memberikan tunggangan yang dinamik. Sebanyak 24 injap, suntikan bahan api tidak langsung dan 6 silinder menjadikan enjin m52b28 sesuai untuk banyak model kereta. Anda boleh menggantikan enjin jenis ini dengan mudah jika anda mempunyai pengetahuan mekanikal asas dan peralatan yang betul. Enjin ini kini dihargai oleh ramai peminat BMW.

Apakah ciri yang ada pada enjin m52b28? Kelebihan dan kekurangan unit kuasa BMW

Ingin tahu apakah kebaikan dan keburukan pemacu ini? Atau mungkin anda berminat dengan kerosakan yang paling biasa yang dialami oleh enjin m52b28? Dalam kes ini, beri perhatian kepada kerosakan pada gasket kepala silinder dan terlalu panas enjin. Malangnya, kegagalan sensor kedudukan aci sesondol yang kerap dan kehilangan minyak biasa adalah standard dalam kelas enjin ini.

Operasi unit dan masalahnya

Enjin m52b28 dari BMW dianggap sebagai model yang sangat berjaya, tetapi hanya jika pengguna kenderaan menjaga pertukaran minyak biasa sepanjang tempoh operasi. Pengedap injap juga tertakluk kepada kegagalan yang kerap. Ini menyumbang kepada peningkatan penggunaan minyak enjin. Ingat bahawa BMW 3E46 sudah menggunakan versi enjin yang dimodenkan sedikit dengan sebutan M52TU. Ia menghapuskan kelemahan versi sebelumnya dan menggunakan sistem Double Vanos.

Kelebihan enjin m52b28

Kelebihan paling penting enjin BMW 2.8 termasuk:

• ketahanan komponen;
• blok enjin aloi aluminium;
• dinamik dan budaya kerja.

Enjin m52b28 mempunyai kelebihannya, walaupun anda perlu ingat tentang operasinya yang betul. Kelemahan menggunakan pemacu ini ialah jumlah minyak yang diperlukan untuk menukar dan pemasangan LPG yang mahal. Maklumat di atas mewakili soalan utama yang berkaitan dengan enjin m52b28, yang akan membolehkan anda menilai sama ada ia masih merupakan unit yang layak.

Gambar. Muat turun: Aconcagua melalui Wikipedia, ensiklopedia percuma.