Enjin Mazda R2AA
Содержание
Enjin diesel Mazda R2.2AA 2 liter dihasilkan oleh syarikat dari 2008 hingga 2013 dan dipasang pada model popular seperti siri ketiga dan keenam, serta crossover CX-7. Terdapat versi enjin diesel ini dikurangkan kepada 125 hp. kapasiti di bawah indeks R2BF.
Barisan MZR-CD juga termasuk enjin pembakaran dalaman: RF5C dan RF7J.
Ciri teknikal enjin Mazda R2AA 2.2 liter
| Kelantangan tepat | 2184 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 - 185 HP |
| Tork | 360 - 400 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 86 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Nisbah mampatan | 16.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC, pengimbang |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | SEBAB VJ42 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 275 000 km |
Berat enjin R2AA ialah 202 kg (dengan sangkut)
Nombor enjin R2AA terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Mazda R2AA
Menggunakan contoh Mazda 6 2010 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 6.9 |
| Jejak | Liter 4.5 |
| Bercampur | Liter 5.4 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah R2AA
Masalah yang paling terkenal ialah peningkatan paras minyak selepas membakar jelaga.
Selalunya terdapat kehabisan mesin basuh pengedap di bawah muncung dengan terobosan gas
Rantaian masa boleh meregang hingga jarak tempuh 100 ribu km, dan apabila injap melompat, ia bengkok
Kelemahan juga termasuk injap SCV dalam pam suntikan dan sensor kedudukan dalam turbin
Sekali setiap 100 km, di sini anda perlu melaraskan injap menggunakan skru khas
