Enjin Mercedes OM604

OM604 adalah enjin 4-silinder selari diesel dengan blok silinder besi tuang berat. Dihasilkan dari tahun 1993 hingga 1998. Kepala adalah 24-injap, daya maksimum adalah 94 kuasa kuda. Suntikan bahan api langsung, camshaft berganda, jenis DOHC. Diameter silinder adalah 89 mm, pukulan omboh adalah 86,6 mm.

Pengubahsuaian enjin Mercedes-Benz ОМ604

Semasa pengeluaran, beberapa modifikasi enjin Mercedes-Benz ОМ604 dikembangkan, yang mana perbezaannya adalah dalam jumlah enjin, kuasa dan diameter silinder.

Jadi, OM 604.910 EVE mempunyai isipadu 2,2 liter dan berkapasiti 74-94 kuasa kuda, dan OM 604.917 EVE - 2,0 liter dan kapasiti hingga 87 tenaga kuda. Perlu diperhatikan bahawa model kemudian ternyata kurang berkuasa - pengeluarnya bergantung pada kecekapan enjin.

Технические характеристики

Penggantian enjin, cc	2155
Kuasa maksimum, h.p.	95
Tork maksimum, N * m (kg * m) pada rpm.	150(15)/3100 150(15)/4500
Bahan api yang digunakan	Minyak diesel
Penggunaan bahan api, l / 100 km	7.4 - 8.4
jenis enjin	Sebaris, 4 silinder
Kuasa maksimum, h.p. (kW) pada rpm	95(70)/5000
Nisbah mampatan	22
Diameter silinder, mm	89
Pukulan omboh, mm	86.6

Di manakah nombor enjinnya

Nombor enjin terletak di sebelah kiri blok silinder, di belakang penapis bahan bakar.

Masalah OM604

Selalunya, masalah dengan operasi enjin Mercedes-Benz ОМ604 timbul kerana masuknya air ke dalam bahan bakar atau tangki. Kelemahan lain adalah kerumitan pembaikan. Peranti beberapa nod hampir tidak membenarkan pemulihan kesalahan. Ini berlaku, misalnya, dengan sistem suntikan.

Apabila Mercedes-Benz ОМ604 terlalu panas, terdapat kemungkinan masalah tambahan yang tinggi, seperti keretakan kepala silinder.

Tuning

Kuasa ОМ604 dapat ditingkatkan dengan menggantikan turbin dengan yang lebih efisien. Namun, dalam kasus model tertentu, peningkatan daya secara signifikan meningkatkan penggunaan bahan bakar, yang membuat pengubahsuaian tersebut tidak menguntungkan secara ekonomi. Oleh itu, penalaan Mercedes-Benz ОМ604 tidak banyak digunakan.