Enjin mini B48A20B
Содержание
Enjin turbo Mini JCW B2.0A48B 20 liter telah dipasang di kilang syarikat sejak 2014 dan dipasang pada kebanyakan model Mini generasi ketiga dalam versi John Cooper Works yang dicas. Terdapat dua pilihan untuk memaksa unit ini: 231 hp biasa. dan versi GP 306 hp.
Motor siri B48: B38A12A, B38A15A dan B48A20A.
Spesifikasi enjin Mini B48A20B 2.0 turbo
| Kelantangan tepat | 1998 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 231 h.p. |
| Tork | 320 - 350 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 82 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | Valvetronik |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | pada kedua-dua aci |
| Pengecasan turbo | BUKAN TD04LR6W |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 6 |
| Sumber anggaran | 230 000 km |
| Kelantangan tepat | 1998 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 306 h.p. |
| Tork | 450 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 82 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | Valvetronik |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | di saluran masuk dan keluar |
| Pengecasan turbo | BUKAN TD04LR6W |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 6 |
| Sumber anggaran | 220 000 km |
Penggunaan bahan api ICE Mini B48 A20 B
Menggunakan contoh Mini John Cooper Works 2016 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.1 |
| Jejak | Liter 5.2 |
| Bercampur | Liter 6.7 |
Kereta mana yang meletakkan enjin B48A20B 2.0 l
| Pemain Kelab 2 (F54) | 2016 - sekarang |
| Hatch 3 (F56) | 2015 - sekarang |
| Boleh Tukar 3 (F57) | 2016 - sekarang |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman B48A20B
Motor ini muncul agak baru-baru ini dan belum menunjukkan dirinya dari sisi buruk.
Pada tahun 2017, reka bentuk tali pinggang masa telah dimodenkan dan kini rantaian tidak cepat meregang
Selalunya terdapat kelajuan terapung disebabkan oleh kerosakan injap bolong tangki
Lebih dekat kepada 100 km, pengedap batang injap sering sawo matang dan kesan minyak terbakar
Pada perbatuan yang tinggi, kegagalan berlaku dalam pengawal selia fasa atau sistem Valvetronic
