Enjin Nissan KA24DE
Содержание
Enjin Nissan KA2.4DE 24 liter dihasilkan dari 1993 hingga 2008 dan terkenal dengan sedan massa Altima, minivan Presage, pikap Navara dan SUV X-terra. Unit kuasa ini dibezakan oleh kebolehpercayaan yang baik tetapi meningkatkan selera bahan api.
Keluarga KA juga termasuk enjin pembakaran dalaman: KA20DE dan KA24E.
Ciri teknikal enjin Nissan KA24DE 2.4 liter
| Kelantangan tepat | 2389 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 140 - 155 HP |
| Tork | 200 - 215 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 89 mm |
| Stroke piston | 96 mm |
| Nisbah mampatan | 9.2 - 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.1 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat enjin KA24DE mengikut katalog ialah 170 kg
Nombor enjin KA24DE terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api KA24DE
Menggunakan contoh Nissan Altima 2000 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 11.8 |
| Jejak | Liter 8.4 |
| Bercampur | Liter 10.2 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin KA24DE
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Peramal 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Tenang 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Nombor 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Nissan KA24 DE
Kebolehpercayaan enjin berada pada ketinggian, hanya penggunaan bahan api yang tinggi mengganggu pemiliknya
Rantaian masa biasanya mencapai 300 km, tetapi penegangnya boleh berputus asa lebih awal
Bak enjin yang terlalu lembut takut akan impak dan sering menghalang penerima minyak
Unit kuasa ini secara kategorinya tidak menerima minyak dengan kualiti yang meragukan.
Oleh kerana tiada pengangkat hidraulik di sini, injap perlu dilaraskan secara berkala
