Enjin Nissan TB42
Содержание
Enjin Nissan TB4.2 42 liter dihasilkan di sebuah syarikat Jepun dari 1987 hingga 1997 dan dipasang hanya di bawah hud SUV Peronda legenda dan hanya pada badan Y60. Unit kuasa ini wujud dalam dua versi: karburetor TB42S dan suntikan TB42E.
Keluarga TB juga termasuk enjin pembakaran dalaman: TB45 dan TB48DE.
Spesifikasi enjin Nissan TB42 4.2 liter
| Kelantangan tepat | 4169 cm³ |
| Sistem kuasa | karburetor atau EFI |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 170 - 175 HP |
| Tork | 320 - 325 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R6 |
| Kepala sekat | aluminium 12v |
| Bore | 96 mm |
| Stroke piston | 96 mm |
| Nisbah mampatan | 8.3 - 8.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.2 liter 15W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 1/2 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
Berat katalog motor TB42 ialah 270 kg
Nombor enjin TB42 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api TB42
Menggunakan contoh Nissan Patrol 1995 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 19.7 |
| Jejak | Liter 11.8 |
| Bercampur | Liter 16.4 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin TB42
| Peronda 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Nissan TB42
Motor ini mempunyai kebolehpercayaan yang sangat baik dan sumber yang besar, tetapi sangat rakus
Selalunya terdapat masalah dengan pencucuhan, tetapi ia diselesaikan dengan mudah dan murah.
Punca ketukan di bawah hud sering menjadi injap yang tidak diselaraskan.
Selepas larian sejauh 250 ribu km, rantai masa mungkin meregang dan memerlukan penggantian
Enjin tidak suka terlalu panas, mampatan mungkin hilang atau pembakaran minyak mungkin bermula.
