Enjin Opel Z12XE
Содержание
Enjin pembakaran dalaman jenama Z12XE sangat popular di kalangan peminat siri kereta Opel Jerman. Motor ini dicirikan oleh ciri teknikal yang benar-benar unik, yang mana ia mendapat kemasyhuran dan populariti di banyak negara CIS. Walaupun pengeluaran telah lama dihentikan, enjin Opel Z12XE masih boleh ditemui di Rusia pada kereta stok dan projek tersuai dan pengubahsuaian artisanal.
Sejarah Ringkas Enjin Opel Z12XE
Permulaan sejarah enjin Opel Z12XE bermula pada tahun 1994, apabila versi enjin dengan standard ekzos Euro 12 mula dihasilkan di bawah indeks Opel Z2XE. Kemudian pada tahun 2000, versi Opel Z12 telah direka semula secara serius oleh jurutera konsert Jerman dan dipersembahkan sebagai enjin tradisional dalam pemahamannya untuk Opel Astra dan Korsa.
Secara rasminya, enjin Opel Z12XE 1.2 liter yang disedut semula jadi telah dihasilkan di sebuah kilang di Austria dari tahun 2000 hingga 2004, kemudian enjin itu dikeluarkan daripada pengeluaran berskala besar dan dihasilkan dalam edisi terhad sehingga 2007 sebagai pilihan sandaran untuk pemodenan pada masa hadapan. penggayaan semula Astra. Motor ini juga mendapat populariti luas sebagai enjin konkrit yang boleh dipercayai yang berjaya bertahan dengan penyesuaian dan pembaikan gred rendah.
Pada masa ini, enjin Opel Z12XE diharamkan di banyak negara CIS kerana ekzos yang terlalu toksik, tetapi di Persekutuan Rusia anda masih boleh mencari sampel yang boleh digunakan.
Ciri teknikal motor Opel Z12XE: secara ringkas mengenai perkara utama
Motor Opel Z12XE mempunyai susun atur klasik, yang dilakukan untuk memudahkan pengeluaran volum tinggi dan penyelenggaraan bersahaja pada masa hadapan. Enjin dengan jumlah kapasiti 1.2 liter mempunyai suntikan bahan api teragih dan susun atur 4 silinder dalam talian dengan 4 injap setiap silinder. Kemungkinan memasang unit pengecas turbo tidak disediakan.
| Isipadu unit kuasa, cc | 1199 |
|---|---|
| Kuasa maksimum, h.p. | 75 |
| Tork maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 110(11)/4000 |
| jenis enjin | dalam talian, 4-silinder |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Pengatur fasa | tiada |
| Kompensator hidraulik | ada |
| Turbin atau pengecas super | tiada |
| Bore | 72.5 mm |
| Stroke piston | 72.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.01.2019 |
Enjin Opel Z12XE mematuhi piawaian ekzos Euro 4. Secara praktiknya, penggunaan bahan api purata ialah 6.2 liter setiap 100 kilometer dalam kitaran gabungan, yang agak banyak untuk enjin 1.2 liter. Bahan api yang disyorkan untuk mengisi minyak ialah petrol kelas AI-95.
Untuk motor ini, perlu menggunakan minyak jenis 5W-30, isipadu pengisian yang disyorkan ialah 3.5 liter. Anggaran hayat unit kuasa ialah 275 km, terdapat kemungkinan pembaikan besar-besaran untuk meningkatkan sumber pengeluaran. Nombor VIN motor terletak pada penutup hadapan kotak engkol.
Kebolehpercayaan dan kelemahan: semua yang anda perlu tahu tentang Opel Z12XE
Motor Opel Z12XE agak boleh dipercayai - dengan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, enjin secara bebas menjaga hayat perkhidmatan yang diisytiharkan oleh pengeluar.
Apabila tanda dicapai dalam 100 km pertama, enjin mungkin mengalami kerosakan berikut:
- Mengetuk semasa operasi, mengingatkan operasi enjin diesel - mungkin terdapat 2 pilihan. Dalam kes pertama, ketukan berlaku apabila rantai pemasaan diregangkan, yang mudah dihapuskan dengan menggantikan komponen, dalam yang kedua, mungkin terdapat kerosakan pada Twinport. Sekiranya semuanya teratur dengan masa, maka perlu menetapkan peredam Twinport dalam kedudukan terbuka dan mematikan sistem atau menggantikan sepenuhnya bahagian itu sendiri. Walau apa pun, selepas pembaikan, anda perlu menyesuaikan unit kawalan elektronik - jadi pembaikan di rumah adalah mustahil;
- Enjin berhenti "memandu", kelajuan terapung semasa melahu - masalah ini mudah diperbaiki, cuma gantikan sensor tekanan minyak. Selalunya, apabila membeli enjin atau kereta tertentu berdasarkan Opel Z12XE di pasaran sekunder, anda boleh menemui sensor bukan asal yang memberi kesan negatif kepada hayat enjin dan meningkatkan penggunaan bahan api.
Secara umum, jika anda tidak menjimatkan komponen dan menjalankan penyelenggaraan tepat pada masanya, maka hayat operasi enjin Opel Z12XE bahkan mungkin melebihi hayat perkhidmatan yang diisytiharkan oleh pengilang. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa motor itu aneh seperti minyak - anda perlu membelanjakan wang untuk cecair teknikal.
Penalaan dan penyesuaian - atau mengapa Opel Z12XE menjadi kegemaran "peladang kolektif"?
Penalaan unit kuasa ini boleh dilakukan, bagaimanapun, apabila cuba menaik taraf, bar kecekapan yang jelas boleh dikesan.
Dengan menggantikan komponen dan menyalakan ECU, anda boleh mencapai dinamik Lada Grant 8 injap, dan penghalusan selanjutnya akan membazirkan wang.
Untuk meningkatkan kuasa enjin Opel Z12XE, anda mesti:
- Matikan EGR;
- Pasang suntikan bahan api sejuk;
- Gantikan manifold stok dengan pilihan 4-1;
- Pancarkan semula unit kawalan elektronik.
Apabila dipasang, manipulasi ini akan meningkatkan potensi kuasa kepada 110-115 kuasa kuda. Walau bagaimanapun, disebabkan kesederhanaan struktur dan silinder monolitik besi tuang, motor ini mudah bertolak ansur dengan pembaikan dan penalaan "kraftangan" pada lutut.
Tukang, menggunakan set alat standard, menyusun semula enjin Opel Z12XE untuk berjalan di belakang traktor, kereta gerak sendiri dan traktor mudah alih yang digunakan dalam keperluan pertanian. Kemudahan pembaikan dan ketahanan untuk bekerja di bawah beban yang meningkat telah memenangi kecintaan terhadap enjin Opel Z12XE.
Dalam hal membeli kereta berdasarkan Opel Z12XE, pertama sekali adalah penting untuk memeriksa daya tarikan enjin dan kehadiran kebocoran minyak pada badan.
Jejak cecair teknikal dan revolusi terapung adalah tanda jelas operasi motor yang cuai, yang mengurangkan hayat operasi enjin dengan ketara. Apabila membeli Opel Astra, Aguila atau Corsa, yang dihasilkan dari 2000 hingga 2004, perhatikan kelancaran revolusi dan ketelusan minyak dalam tangki pengembangan.
