Enjin Toyota 1N-T
Содержание
Enjin diesel turbo Toyota 1.5NT 1 liter telah dipasang oleh syarikat itu dari 1986 hingga 1999 dan dipasang dalam tiga generasi model Tercel yang popular, serta klon Corsa dan Corolla IInya. Motor ini dibezakan oleh sumber yang rendah, oleh itu, ia tidak menerima pengedaran di pasaran sekunder.
Keluarga enjin diesel siri-N termasuk enjin pembakaran dalaman: 1N.
Ciri teknikal enjin Toyota 1NT 1.5 liter
| Kelantangan tepat | 1453 cm³ |
| Sistem kuasa | kamera hadapan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 67 h.p. |
| Tork | 130 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 74 mm |
| Stroke piston | 84.5 mm |
| Nisbah mampatan | 22 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | ya |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 0 |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Berat motor 1NT mengikut katalog ialah 137 kg
Nombor enjin 1NT terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Toyota 1NT
Menggunakan contoh Toyota Tercel 1995 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 6.8 |
| Jejak | Liter 4.6 |
| Bercampur | Liter 5.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 1NT
Enjin diesel ini mempunyai sumber yang sederhana dan sering mula runtuh sejauh 200 km.
Biasanya kumpulan silinder-omboh haus di sini dan kemudian mampatan jatuh.
Turbin juga tidak bersinar dengan kebolehpercayaan dan sering memacu minyak ke larian sejauh 150 km
Pantau keadaan tali pinggang masa, kerana apabila injapnya pecah, ia selalunya bengkok
Tetapi masalah utama enjin jarang adalah kekurangan servis dan alat ganti.
