Enjin VAZ 11194
Enjin

Enjin VAZ 11194

Enjin VAZ 11194 adalah salinan pengurangan unit Togliatti 21126 yang terkenal, jumlah kerjanya dikurangkan daripada 1.6 hingga 1.4 liter.

Enjin 1.4 liter 16-injap VAZ 11194 dihasilkan oleh kebimbangan dari 2007 hingga 2013 dan, sebenarnya, adalah salinan berkurangan unit kuasa VAZ 21126 yang popular. Motor itu dicipta khas dan dipasang hanya pada hatchback, sedan dan gerabak stesen Lada Kalina.

Talian VAZ 16V juga termasuk: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 dan 21179.

Ciri teknikal motor VAZ 11194 1.4 16kl

Jenisdalam barisan
Bilangan silinder4
Bilangan injap16
Kelantangan tepat1390 cm³
Bore76.5 mm
Stroke piston75.6 mm
Sistem kuasapenyuntik
Kuasa89 h.p.
Tork127 Nm
Nisbah mampatan10.6 - 10.9
Jenis bahan apiAI-92
Piawaian persekitaranEURO 3/4

Berat enjin VAZ 11194 mengikut katalog ialah 112 kg

Ciri reka bentuk enjin Lada 11194 16 injap

Enjin pembakaran dalaman 1.4 liter dicipta berdasarkan 1.6 liter VAZ 21126 dengan mengurangkan diameter omboh. Akibatnya, kebuk pembakaran, yang telah berkurangan akibatnya, telah menghilangkan unit daya tarikan biasa pada bahagian bawah, dan oleh itu tidak begitu selesa untuk sentiasa bergerak dalam lalu lintas bandar yang padat.

Seperti dalam penderma, rod penyambung ringan dan kumpulan omboh dari Federal Mogul digunakan di sini, yang, untuk semua kelebihannya, mempunyai satu tolak: apabila tali pinggang masa putus, injap bengkok 100%. Dan kehadiran pengangkat hidraulik membolehkan anda tidak melaraskan kelegaan injap. Dalam semua aspek lain, ini ialah injap enam belas VAZ biasa, hanya dengan volum yang lebih kecil.

Lada Kalina dengan penggunaan bahan api enjin 11194

Pada contoh sedan Lada Kalina 2008 dengan kotak gear manual:

BandarLiter 8.3
JejakLiter 6.2
BercampurLiter 7.0

Kereta apa yang memasang enjin 11194

Unit kuasa ini dicipta khas untuk model Kalina dan hanya dipasang padanya:

Lada
Kalina station wagon 11172007 - 2013
Kalina sedan 11182007 - 2013
Kalina hatchback 11192007 - 2013
Kalina Sport 11192008 - 2013

Chevrolet F14D4 Opel Z14XEP Renault K4J Hyundai G4EE Peugeot EP3 Ford FXJA Toyota 4ZZ‑FE

Ulasan tentang enjin 11194 kebaikan dan keburukannya

Pertama sekali, pemilik kereta dengan unit sedemikian mengadu tentang penggunaan minyak yang tinggi, yang kelihatan sudah pada jarak tempuh yang rendah. Dan bagaimana untuk menghapuskannya sepenuhnya tidak diketahui.

Di tempat kedua dalam penarafan ketidakpuasan adalah daya tarikan enjin ini yang sangat sederhana di bahagian bawah, di tempat ketiga ialah penggunaan SHPG ringan, kerana itu, apabila tali pinggang pecah, injap bengkok di sini.


Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 11194

Pengilang mengesyorkan menjalani penyelenggaraan sifar pada perbatuan 3 km dan kemudian menservis enjin setiap 000 km. Ramai pemilik lebih suka mengurangkan selang kepada 15 km.


Apabila menggantikan, kira-kira 3.0 hingga 3.5 liter minyak seperti 5W-30 atau 5W-40 dituangkan ke dalam enjin. Tali pinggang masa di sini direka untuk sejauh 180 km, tetapi pam dan penegang sering bergesel lebih awal. Pemampas hidraulik disediakan dalam enjin pembakaran dalaman, pelarasan berkala injap tidak diperlukan.

Masalah enjin pembakaran dalaman yang paling biasa 11194

Maslozhor

Masalah yang paling terkenal dengan unit kuasa ini ialah penggunaan minyak yang tinggi. Cara paling berkesan untuk menghilangkan penunu minyak adalah dengan menggantikan piston.

Terapung berpusing

Kelajuan enjin terapung paling kerap disebabkan oleh kerosakan salah satu sensor. Biasanya ini adalah yang menunjukkan kedudukan crankshaft dan throttle atau DMRV.

Kegagalan masa

Ia adalah perlu untuk memantau dengan teliti keadaan tali pinggang masa, penggelek, pam. Jika bunyi yang mencurigakan, ketukan atau kesan penyejuk muncul pada mereka, anda tidak harus menangguhkan penggantian, jika tidak, baik pulih besar tidak dapat dielakkan untuk anda dalam masa terdekat.

pekak

Kadang-kadang kereta tiba-tiba terhenti semasa melahu atau bahkan ketika menukar gear, sebabnya biasanya adalah pencemaran pendikit, kurang kerap gangguan IAC.

Isu Kecil

Kami menyenaraikan semua masalah kecil enjin pembakaran dalaman secara beramai-ramai. Masalah kurang panas atau terlalu panas hampir selalu berkaitan dengan termostat, biasanya pengangkat hidraulik mengetuk di bawah hud, dan enjin paling kerap tersandung apabila palam pencucuh atau gegelung pencucuh gagal.

Harga enjin VAZ 11194 di pasaran sekunder

Unit baru berharga lebih daripada 60 rubel, jadi orang yang berjimat cermat beralih kepada pembongkaran. Motor boo dalam keadaan baik dan walaupun dengan jaminan yang kecil akan menelan belanja separuh daripada harga.

Enjin VAZ 11194 1.4 liter 16V
90 000 Rubles
Keadaan:baru
Pilihan:enjin lengkap
Jumlah kerja:Liter 1.4
Мощность:89 h.p.

* Kami tidak menjual enjin, harga adalah untuk rujukan


Tambah komen