Enjin VAZ 21127
Содержание
- Ciri teknikal motor VAZ 21127 1.6 16kl
- Ciri reka bentuk enjin Lada 21127 16 injap
- Lada Kalina 2 dengan penggunaan bahan api enjin 21127
- Kereta apa yang memasang enjin 21127
- Ulasan tentang enjin 21127 kebaikan dan keburukannya
- Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 21127
- Masalah enjin pembakaran dalaman biasa 21127
- Harga enjin VAZ 21127 di pasaran sekunder
Enjin 1.6 liter 16-injap VAZ 21127 pertama kali diperkenalkan hanya pada tahun 2013 dan merupakan perkembangan lanjut unit kuasa Togliatti yang popular VAZ 21126. Terima kasih kepada pemasangan penerima pengambilan panjang berubah-ubah, kuasa meningkat daripada 98 kepada 106 hp.
Talian VAZ 16V juga termasuk: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 dan 21179.
Ciri teknikal motor VAZ 21127 1.6 16kl
| Jenis | dalam barisan |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap | 16 |
| Kelantangan tepat | 1596 cm³ |
| Bore | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa | 106 h.p. |
| Tork | 148 Nm |
| Nisbah mampatan | 10.5 - 11 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Piawaian persekitaran | EURO 4 |
Berat enjin VAZ 21127 mengikut katalog ialah 115 kg
Ciri reka bentuk enjin Lada 21127 16 injap
Enjin VAZ 21126 yang terkenal berfungsi sebagai penderma untuk unit kuasa baharu. Perbezaan utama daripada pendahulunya ialah penggunaan sistem pengambilan moden dengan peredam. Mari kita huraikan prinsip kerjanya secara ringkas. Udara memasuki silinder dengan cara yang berbeza: pada kelajuan tinggi ia diarahkan sepanjang jalan yang panjang, dan pada kelajuan rendah ia diarahkan melalui ruang resonans. Oleh itu, kesempurnaan pembakaran bahan api meningkat: i.e. kuasa naik, penggunaan berkurangan.
Perbezaan lain ialah penolakan sensor aliran udara jisim yang memihak kepada DBP + DTV. Memasang gabungan penderia tekanan dan suhu udara mutlak dan bukannya DMRV yang menyelamatkan pemilik daripada masalah biasa iaitu kelajuan terbiar terapung.
Dan selebihnya ialah unit VAZ 16-injap suntikan biasa, yang berasaskan blok silinder besi tuang. Seperti kebanyakan model Togliatti moden, berikut ialah Federal Mogul SHPG yang ringan, dan tali pinggang masa dari Gates dilengkapi dengan penegang automatik.
Lada Kalina 2 dengan penggunaan bahan api enjin 21127
Pada contoh Lada Kalina 2 hatchback 2016 dengan kotak gear manual:
| Bandar | Liter 9.0 |
| Jejak | Liter 5.8 |
| Bercampur | Liter 7.0 |
Kereta apa yang memasang enjin 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - sekarang |
| Beri Sukan | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - sekarang |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - sekarang |
| Gerabak stesen Granta 2194 | 2018 - sekarang |
| Granta Cross 2194 | 2018 - sekarang |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Cross 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora station wagon 2171 | 2013 - 2015 |
| Hatchback Priora 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Ulasan tentang enjin 21127 kebaikan dan keburukannya
Penampilan manifold pengambilan boleh laras sepatutnya meningkatkan keanjalan unit, tetapi kesan ini lemah dirasai, serta lebih banyak kuasa. Dan cukai pengangkutan telah menjadi lebih tinggi.
Kemajuan besar ialah pemasangan dua penderia DBP dan DTV dan bukannya DMRV klasik, kini kelajuan melahu terapung adalah kurang biasa. Jika tidak, ini adalah enjin pembakaran dalaman biasa VAZ.
Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 21127
Buku servis mengatakan untuk menjalani sifar penyelenggaraan pada perbatuan 3 km dan kemudian setiap 000 km, bagaimanapun, pemilik berpengalaman mengesyorkan mengurangkan selang penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman kepada 15 km.
Enjin kering dinilai untuk 4.4 liter minyak 5W-30, kira-kira 3.5 liter sesuai apabila menukar dan jangan lupa tentang penapis. Semasa setiap MOT kedua, palam pencucuh dan penapis udara ditukar. Sumber tali pinggang masa ialah 180 km, tetapi perhatikan keadaannya atau injap akan bengkok jika ia pecah. Memandangkan motor dilengkapi dengan pengangkat hidraulik, kelegaan injap tidak dilaraskan.
Kemas kini: mulai Julai 2018, piston tanpa palam dipasang pada motor ini.
Masalah enjin pembakaran dalaman biasa 21127
Enjin tersandung, sebagai tambahan kepada palam pencucuh yang rosak, selalunya disebabkan oleh muncung tersumbat. Membilas mereka biasanya menyelesaikan masalah.
Terdapat kegagalan yang kerap berlaku pada bahagian elektrik. Selalunya, gegelung penyalaan, pemula, ECU 1411020, bahan api dan pengawal selia tekanan melahu adalah buggy.
Sumber tali pinggang masa Gates diisytiharkan pada 180 km, tetapi ia tidak selalu bertahan selama itu. Selalunya roller bypass gagal dia, kerana baji yang tali pinggang pecah dan injap bengkok. Pengilang mula memasang omboh tanpa palam di sini hanya pada Julai 000.
Kualiti termostat domestik tidak banyak berkembang dari semasa ke semasa, dan terlalu panas disebabkan kegagalannya berlaku dengan kerap. Juga, unit kuasa ini tidak menyukai fros besar, dan banyak pemilik Lada terpaksa menutup radiator dengan kadbod pada musim sejuk.
Jika terdapat ketukan di bawah hud, kami mengesyorkan agar anda memeriksa pengangkat hidraulik terlebih dahulu. Oleh kerana jika bukan mereka, maka anda mempunyai tanda haus pada rod penyambung dan kumpulan omboh.
Harga enjin VAZ 21127 di pasaran sekunder
Motor baru berharga 100 rubel dan ditawarkan oleh sebilangan besar kedai dalam talian. Walau bagaimanapun, anda boleh menjimatkan banyak wang dengan menghubungi pembongkaran. Enjin terpakai, tetapi dalam keadaan baik dan dengan perbatuan sederhana, akan berharga kira-kira dua hingga tiga kali lebih murah.
| Keadaan: | baru |
| Pilihan: | enjin lengkap |
| Jumlah kerja: | Liter 1.6 |
| Мощность: | 106 h.p. |
* Kami tidak menjual enjin, harga adalah untuk rujukan
