Enjin VAZ-343

Di kilang Barnaultransmash, jurutera Pusat R&D AvtoVAZ telah membangunkan satu lagi unit diesel untuk kereta penumpang. VAZ-341 yang dibuat sebelum ini diambil sebagai asas.

Описание

Enjin diesel VAZ-341 yang dihasilkan tidak memuaskan pengguna dengan ciri kuasanya, walaupun pada umumnya dianggap baik dan boleh dipercayai.

Model kereta yang baru dicipta memerlukan enjin yang lebih berkuasa, tork tinggi dan menjimatkan, terutamanya SUV. Untuk melengkapkan mereka, sebuah motor dicipta, yang menerima indeks VAZ-343. Menjelang 2005, ia telah dirancang untuk melancarkannya ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Semasa membangunkan unit, jurutera hampir menyalin VAZ-341 yang sedia ada. Untuk meningkatkan kelantangan, dan oleh itu kuasa, ia telah memutuskan untuk meningkatkan diameter silinder daripada 76 kepada 82 mm.

Hasil yang dikira telah dicapai - kuasa meningkat sebanyak 10 liter. Dengan.

VAZ-343 adalah enjin diesel empat silinder dengan jumlah 1,8 liter dan kapasiti 63 hp. dengan dan tork 114 Nm.

Direka untuk pemasangan pada gerabak stesen VAZ 21048.

Kelebihan enjin adalah seperti berikut:

1. Penggunaan bahan api. Berbanding dengan enjin petrol dengan ciri yang sama, ia jauh lebih rendah. Semasa ujian tidak melebihi enam liter setiap 100 km.
2. Sumber sebelum baik pulih. Memandangkan peningkatan kekuatan bahagian dan pemasangan enjin, VAZ-343 sebenarnya melebihi yang diisytiharkan oleh pengeluar sebanyak 1,5-2 kali. Di samping itu, pemilik kereta enjin pembakaran dalaman sedemikian terlibat dalam pembaikannya dengan lebih jarang.
3. Tork yang tinggi. Terima kasih kepadanya, cengkaman enjin membolehkan pemanduan dengan selesa di jalan raya yang baik dan keadaan luar jalan. Dalam kes ini, beban kerja kereta tidak memainkan apa-apa peranan.
4. Menghidupkan enjin pada suhu rendah. VAZ-343 bermula dengan yakin pada -25˚ C.

Malangnya, di sebalik kelebihan yang begitu berat, tiada pengeluaran siri enjin pembakaran dalaman. Terdapat banyak sebab untuk ini, tetapi dua yang utama boleh dibezakan - pembiayaan yang tidak mencukupi daripada kerajaan dan kelemahan reka bentuk, yang, sekali lagi, memerlukan wang untuk menghapuskan.

Технические характеристики

Производитель	Autoprihatin "AvtoVAZ"
Tahun keluaran	1999-2000
Isipadu, cm³	1774 (1789)
Kuasa, l. Dengan	63
Tork, Nm	114
Nisbah mampatan	23
Blok silinder	besi tuang
Bilangan silinder	4
Kepala silinder	aluminium
Diameter silinder, mm	82
Pukulan omboh, mm	84
Pemacu masa	tali pinggang
Bilangan injap setiap silinder	2
Pengecasan turbo	tidak*
Kompensator hidraulik	tiada
Pengatur pemasaan injap	tiada
Kapasiti sistem pelinciran, l	3.75
Minyak yang digunakan	10W-40
Sistem bekalan bahan api	suntikan langsung
Bahan api	diesel
Piawaian persekitaran	Euro 2
Sumber, di luar. km	125
Berat, kg	133
Lokasi	membujur

* Pengubahsuaian VAZ-3431 dihasilkan dengan turbin

Kebolehpercayaan, kelemahan, kebolehselenggaraan

Kebolehpercayaan

VAZ-343 terbukti sebagai unit yang boleh dipercayai dan menjimatkan. Tetapi kesimpulan ini dibuat berdasarkan hasil ujian, kerana enjin tidak dilancarkan ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Arkib peribadi: VAZ-21315 dengan turbodiesel VAZ-343, "Jalan Utama", 2002

Tompok lemah

Mereka adalah sama dengan titik lemah model asas - VAZ-341. Isu menghapuskan getaran, bunyi yang berlebihan dan meningkatkan tahap penulenan ekzos kepada piawaian Eropah masih tidak dapat diselesaikan.

Pemeliharaan

Tiada maklumat tentang kebolehselenggaraan. Berdasarkan fakta bahawa, berbanding dengan VAZ-341, perbezaannya hanya pada diameter silinder, pencarian bahagian untuk CPG akan menjadi sukar.

Maklumat terperinci mengenai model asas VAZ-341 boleh didapati di laman web dengan mengklik pada pautan.

Enjin VAZ-343 dianggap tork dan menjimatkan, yang akan menarik minat pembeli berpotensi. Permintaan yang stabil untuk unit diesel mempunyai peluang untuk menjadikan VAZ-343 dalam permintaan, tetapi malangnya ini tidak berlaku untuk ramai.