Enjin Volvo B4184S11
Содержание
Enjin petrol Volvo B1.8S4184 11 liter dihasilkan oleh syarikat dari 2004 hingga 2009 dan dipasang pada model kebimbangan yang dibuat pada platform Focus 2, iaitu C30, S40 atau V50. Motor sedemikian dan versi FlexiFuel B4184S8 pada dasarnya adalah klon unit kuasa QQDB.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4204S3 и B4204T6.
Ciri teknikal enjin Volvo B4184S11 1.8 liter
| Kelantangan tepat | 1798 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 125 h.p. |
| Tork | 165 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Nisbah mampatan | 10.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Berat enjin B4184S11 mengikut katalog ialah 125 kg
Nombor enjin B4184S11 terletak di bahagian belakang, di persimpangan enjin dengan kotak
Penggunaan bahan api Volvo B4184S11
Menggunakan contoh Volvo V50 2006 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.8 |
| Jejak | Liter 5.8 |
| Bercampur | Liter 7.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin B4184S11 1.8 l
| C30 I (533) | 2006 - 2009 |
| S40 II (544) | 2004 - 2009 |
| V50 I (545) | 2004 - 2009 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman B4184S11
Masalah utama adalah revolusi terapung, yang sukar untuk disingkirkan.
Penyebabnya biasanya pendikit elektronik atau kepak pusaran pengambilan.
Juga, penggunaan pelincir sering dijumpai di sini kerana berlakunya cincin pengikis minyak.
Dari petrol kiri, pam bahan api atau pengatur tekanan bahan api sering gagal
Lebih dekat kepada 200 km, rantai pemasaan dan penukar fasa mungkin memerlukan penggantian
