Enjin Volvo D4204T14
Содержание
Enjin diesel Volvo D2.0T4204 14 liter telah dipasang oleh syarikat Sweden sejak 2014 dan memakai banyak model moden, seperti S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Enjin diesel sedemikian dilengkapi dengan dua turbin sekaligus dan dipasang pada kereta dengan indeks D4.
Diesel Drive-E termasuk enjin pembakaran dalaman: D4204T8 dan D4204T23.
Ciri teknikal enjin Volvo D4204T14 2.0 liter
Kelantangan tepat | 1969 cm³ |
Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 190 h.p. |
Tork | 400 Nm |
Blok silinder | aluminium R4 |
Kepala sekat | aluminium 16v |
Bore | 82 mm |
Stroke piston | 93.2 mm |
Nisbah mampatan | 15.8 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | i-Seni |
Kompensator hidraulik | tiada |
Pemacu masa | tali pinggang |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | pengecas turbo berkembar |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.6 liter 0W-20 |
Jenis bahan api | diesel |
Kelas persekitaran | EURO 5/6 |
Sumber anggaran | 275 000 km |
Nombor enjin D4204T14 terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api Volvo D4204T14
Menggunakan contoh Volvo XC60 2018 dengan transmisi automatik:
Bandar | Liter 6.1 |
Jejak | Liter 5.0 |
Bercampur | Liter 5.4 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin D4204T14 2.0 l
S60 II (134) | 2016 - 2018 |
S90 II (234) | 2016 - sekarang |
V40 II (525) | 2015 - 2019 |
V60 I (155) | 2016 - 2018 |
V60 II (225) | 2018 - sekarang |
V90 2 | 2016 - sekarang |
V90 CC I (236) | 2016 - sekarang |
XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
XC60 II (246) | 2017 - sekarang |
XC90 II (256) | 2015 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman D4204T14
Masalah yang paling biasa ialah paip getah pecah.
Ini benar terutamanya untuk tiub yang pergi ke turbin dan intercooler.
Selain itu, pengedap minyak sentiasa mengalir di sini dan minyak meleleh dari bawah penutup injap.
Tali pinggang masa berjalan kira-kira 120 ribu km, dan apabila ia pecah, injap sentiasa bengkok
Semakan telah dijalankan ke atas penggantian penapis zarah, manifold pengambilan dan EGR