Enjin VW AEE
Содержание
Enjin 1.6 liter Volkswagen 1.6 AEE telah dipasang di kilang syarikat itu dari 1995 hingga 2000 dan dipasang pada model syarikat popular seperti Golf 3, Vento, Caddy 2 dan Polo 3. Unit ini dikenali di negara kita terutamanya untuk generasi pertama Skoda Octavia.
Barisan EA111-1.6 termasuk enjin pembakaran dalaman: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA dan CFNB.
Spesifikasi enjin VW AEE 1.6 liter
| Kelantangan tepat | 1598 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 75 h.p. |
| Tork | 135 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 76.5 mm |
| Stroke piston | 86.9 mm |
| Nisbah mampatan | 9.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 1.6 AEE
Pada contoh Volkswagen Golf 3 1996 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.5 |
| Jejak | Liter 6.0 |
| Bercampur | Liter 7.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AEE 1.6 l
| Caddy 2 (9K) | 1996 - 2000 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1997 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Angin 1 (1J) | 1995 - 1998 |
| Cordoba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
| Ibiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
| Octavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
| Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah VW AEE
Kebanyakan masalah bagi pemilik disebabkan oleh sistem pencucuhan yang tidak boleh dipercayai.
Selain kegagalan pengedar, dsb., pendawaian selalunya reput di sini
Unit kawalan enjin yang terletak dengan buruk sering gagal
Sebab kelajuan enjin terapung biasanya pencemaran pendikit atau IAC
Di sini anda perlu menukar termostat dan penderia suhu antibeku secara kerap
