Enjin VW AVU
Содержание
Enjin 1.6 liter Volkswagen 1.6 AVU 8v dihasilkan oleh syarikat dari 2000 hingga 2002 dan dipasang pada model Audi A3, VW Golf 4 dan Bora soplatform, serta Skoda Octavia. Ini adalah unit Euro 4 dan ia mempunyai pendikit elektrik, sistem udara sekunder dan injap EGR.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Ciri teknikal enjin VW AVU 1.6 liter
| Kelantangan tepat | 1595 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 102 h.p. |
| Tork | 148 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 77.4 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | EGR, EPC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.5 liter 5W-40* |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Nombor enjin AVU terletak di hadapan, di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak gear
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Volkswagen AVU
Pada contoh Volkswagen Golf 4 2001 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.3 |
| Jejak | Liter 5.9 |
| Bercampur | Liter 7.5 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AVU 1.6 l
| A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
| 1 terbaik (1J) | 2000 - 2002 |
| Gelombang 4 (1J) | 2000 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman AVU
Enjin yang boleh dipercayai dan bijak ini jarang membimbangkan dan hanya pada perbatuan yang tinggi.
Masalah yang paling terkenal ialah penunu minyak, tetapi cincin terletak selepas 200 km.
Pam bahan api tersumbat atau gegelung retak sering dipersalahkan kerana operasi yang tidak stabil.
Kemas kini tali pinggang masa setiap 90 ribu km, kerana injap patah ia sentiasa bengkok
Juga, enjin pembakaran dalaman siri ini sering memecahkan manifold ekzos di kawasan 3-4 silinder
