Enjin VW BWA
Содержание
Enjin 2.0 liter Volkswagen BWA 2.0 turbo telah dipasang oleh kebimbangan dari 2005 hingga 2009 dan dipasang pada beberapa model popular syarikat pada zamannya, seperti Golf, Jetta atau Eos. Hanya pada Seat Leon 2 didapati berkurangan sehingga 185 hp. Versi 270 Nm unit ini.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
Spesifikasi enjin VW BWA 2.0 TFSI
| Kelantangan tepat | 1984 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 200 h.p. |
| Tork | 280 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang dan rantai |
| Pengatur fasa | di bahagian masuk |
| Pengecasan turbo | LOL K03 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 260 000 km |
Berat katalog motor BWA ialah 155 kg
Nombor enjin BWA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.0 BWA
Pada contoh Volkswagen Passat 2006 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 11.0 |
| Jejak | Liter 6.0 |
| Bercampur | Liter 7.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin BWA 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| 1 Lain (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah VW BWA
Selalunya, pemilik mengadu tentang penggunaan minyak dan peningkatan pembentukan jelaga.
Injap masuk dan mekanisme untuk menukar geometri dalam pengambilan mengalami jelaga
Menggantikan omboh asli dengan yang palsu boleh membantu menghilangkan penunu minyak di sini
Dengan 100 km, rantai antara aci boleh meregang dan pengatur fasa boleh gagal
Penolak pemacu pam suntikan berfungsi sangat sedikit di sini, kadangkala ia ditukar pada 50 km
Gegelung pencucuhan dan injap pintasan N249 juga mempunyai sumber yang rendah
