Enjin VW CRCA
Содержание
Enjin diesel Volkswagen CRCA 3.0 TDI 3.0 liter dihasilkan dari 2011 hingga 2018 dan hanya dipasang pada dua crossover kumpulan paling popular: Tuareg NF atau Q7 4L. Unit kuasa sedemikian telah dipasang pada Porsche Cayenne dan Panamera di bawah indeks MCR.CA dan MCR.CC.
Barisan EA897 juga termasuk enjin pembakaran dalaman: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD dan DCPC.
Ciri teknikal enjin VW CRCA 3.0 TDI
| Kelantangan tepat | 2967 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 245 h.p. |
| Tork | 550 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 91.4 mm |
| Nisbah mampatan | 16.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | 2 x DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | GT 2260 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 5/6 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat enjin CRCA mengikut katalog ialah 195 kg
Nombor enjin CRCA terletak di hadapan, di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Volkswagen 3.0 CRCA
Pada contoh Volkswagen Touareg 2012 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 8.8 |
| Jejak | Liter 6.5 |
| Bercampur | Liter 7.4 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin CRCA 3.0 l
| S7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah CRCA
Motor siri ini ternyata lebih dipercayai daripada pendahulunya, setakat ini terdapat sedikit aduan tentang mereka.
Kegagalan enjin utama dikaitkan dengan sistem bahan api dan penyuntik piezonya.
Juga di forum, kebocoran minyak atau penyejuk dibincangkan secara berkala.
Dalam larian lebih 200 km, mereka sering meregang di sini dan memerlukan penggantian rantaian masa
Seperti semua enjin diesel moden, penapis zarah diesel dan USR menyebabkan banyak masalah.
