Enjin VW DBGC
Содержание
Enjin diesel Volkswagen DBGC 2.0 TDI 2.0 liter telah dipasang oleh kebimbangan itu sejak 2016 dan diletakkan pada crossover paling terkenal syarikat: Skoda Kodiaq dan Tiguan generasi kedua. Motor ini pada asasnya ialah pengubahsuaian yang dipermudahkan alam sekitar bagi enjin diesel dengan indeks DFGA.
Siri EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA dan DFGA.
Spesifikasi enjin VW DBGC 2.0 TDI
| Kelantangan tepat | 1968 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 340 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Nisbah mampatan | 16.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC, intercooler |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | Mahle BM70B |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.0 DBGC
Menggunakan contoh Volkswagen Tiguan 2018 dengan kotak gear robotik:
| Bandar | Liter 7.6 |
| Jejak | Liter 5.1 |
| Bercampur | Liter 6.1 |
Kereta apa yang meletakkan enjin DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - sekarang |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah DBGC
Motor ini agak baru dan statistik kerosakan tipikalnya masih belum dikumpul.
Di forum, bunyi luar paling kerap dibincangkan, serta getaran di tempat kerja.
Beberapa lagi pemilik mengadu tentang kebocoran pelincir atau penyejuk.
Pemacu pemasaan dipacu oleh tali pinggang dan memerlukan perhatian, kerana ia sentiasa bengkok apabila injap pecah
Lebih dekat kepada 100 km, penapis zarah diesel atau injap EGR mungkin sudah tersumbat
