Enjin VW DFGA
Содержание
Enjin 2.0 liter Volkswagen DFGA 2.0 TDI pertama kali diperkenalkan oleh syarikat itu pada 2016 dan ditemui pada crossover popular seperti Tiguan dan Skoda Kodiak generasi kedua. Enjin diesel ini diedarkan hanya di Eropah, kami mempunyai DBGC analog EURO 5.
Siri EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA dan DFBA.
Spesifikasi enjin VW DFGA 2.0 TDI
| Kelantangan tepat | 1968 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 340 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Nisbah mampatan | 16.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC, intercooler |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | Mahle BM70B |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 6 |
| Sumber anggaran | 310 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.0 DFGA
Menggunakan contoh Volkswagen Tiguan 2017 dengan kotak gear robotik:
| Bandar | Liter 7.5 |
| Jejak | Liter 5.0 |
| Bercampur | Liter 6.0 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - sekarang |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - sekarang |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah DFGA
Enjin diesel ini muncul tidak lama dahulu dan masih belum ada statistik kerosakan biasa.
Pemilik di forum paling kerap membincangkan bunyi dan getaran aneh di tempat kerja
Juga secara berkala terdapat aduan mengenai kebocoran minyak dan penyejuk.
Tali pinggang masa berjalan untuk masa yang lama, tetapi memerlukan perhatian, kerana apabila ia pecah, injap membengkok
Dalam jangka masa panjang, penapis zarah memberikan banyak masalah, serta injap EGR
