Enjin VW DJKA
Содержание
Enjin turbo Volkswagen DJKA 1.4 liter telah dipasang oleh kebimbangan Jerman sejak 2018 dan dipasang pada banyak model popular di pasaran kami, seperti Taos, Karoq dan Octavia. Terdapat dua versi enjin ini: dengan penapis zarah untuk Euro 6 atau tanpanya untuk Euro 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
Spesifikasi enjin VW DJKA 1.4 TSI
| Kelantangan tepat | 1395 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 250 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 74.5 mm |
| Stroke piston | 80 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | pada kedua-dua aci |
| Pengecasan turbo | SEBAB RHF3 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.8 liter 0W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5/6 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin DJKA mengikut katalog ialah 106 kg
Nombor enjin DJKA terletak di persimpangan dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Volkswagen DJKA
Pada contoh Volkswagen Taos 2021 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 9.2 |
| Jejak | Liter 5.7 |
| Bercampur | Liter 8.0 |
Model manakah yang dilengkapi dengan enjin DJKA 1.4 l
| Karoq 1 (TIDAK) | 2018 - sekarang |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - sekarang |
| Golf 8 (CD) | 2021 - sekarang |
| Taos 1 (CP) | 2020 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman DJKA
Enjin turbo ini muncul baru-baru ini dan tiada statistik terperinci tentang kerosakannya.
Setakat ini, aduan utama adalah berkaitan dengan pelbagai bunyi dan bunyi berderak di bawah tudung.
Mengikut peraturan, tali pinggang masa berubah setiap 120 km, dan apabila ia pecah, injap akan membengkok.
Pam air dengan dua termostat mempunyai sumber yang sederhana, tetapi ia tidak murah
Masalah biasa siri EA211 dengan baji tujahan penggerak turbin masih belum ditemui
