Enjin Alfa Romeo 159
Содержание
Alfa Romeo 159 ialah kereta kelas pertengahan Itali dalam segmen D, mula diperkenalkan ke pasaran kereta pada tahun 2005. Tidak seperti pendahulunya - model ke-156, Alfa baharu dibekalkan dalam empat tahap trim berbeza dengan pilihan besar rangkaian kuasa, jenis transmisi dan dua versi badan - sedan dan station wagon. Penampilan, yang diusahakan oleh studio reka bentuk Alfa Centro Style sendiri, ternyata begitu berjaya sehingga pada tahun 2006 Alfa Romeo 159 memenangi tempat pertama di festival antarabangsa berprestij Fleet World Honors. Kebaharuan Itali juga berjaya melepasi ujian keselamatan Euro NCAP, menerima markah tertinggi - lima bintang. Pengeluaran model ke-159 berterusan sehingga 2011: sepanjang masa kira-kira 250 ribu kereta dihasilkan.
Pilihan dan spesifikasi
Secara keseluruhan, Alfa Romeo 159 dihasilkan dalam lima peringkat trim dan dilengkapi dengan 8 jenis enjin antara 1.7 hingga 3.2 liter dengan kapasiti 140 hingga 260 hp. Bergantung pada kuasa unit, jenis transmisi dipasang daripada mekanik kepada automatik dan kotak kelas sukan 7 kelajuan robotik. Versi bajet dilengkapi dengan pacuan roda hadapan; pada kereta generasi kedua, pacuan semua roda telah tersedia sejak 2008. Setiap konfigurasi mempunyai set pilihan tambahan sendiri, peralatan standard yang dipasang dan trim dalaman.
| Saiz peralatan/enjin | Kotak gear | Jenis bahan api | Kuasa | Pecutan hingga 100 km / j | Maks. kepantasan | No silinder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | mekanik | petrol | 140 h.p. | 10,8 sec | 204 km / j | 4 |
| 2.0 AMT Pelancongan | automat | petrol | 170 h.p. | 11 sec | 195 km / j | 4 |
| 1.9 MTD Elegante | mekanik | diesel | 150 h.p. | 9,3 sec | 212 km / j | 4 |
| 2.2 AMT Mewah | automat | diesel | 185 h.p. | 8,7 sec | 235 km / j | 4 |
| 1.75MPi Pelancongan Sukan | robot | petrol | 200 h.p. | 8,1 sec | 223 km / j | 4 |
| 2.4 AMT Mewah | automat | diesel | 209 h.p. | 8 sec | 231 km / j | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | petrol | 260 h.p. | 7,1 sec | 249 km / j | V6 |
Pelancongan
Pakej Alfa Romeo 159 "Turismo" berbeza daripada pilihan asas standard untuk memilih transmisi automatik dan enjin diesel JTS 2.0 liter, yang lebih kerap dipilih untuk kereta station wagon. Ketersediaan 4 lagi pilihan enjin pelbagai pengubahsuaian dalam siri ini dan set bajet pilihan standard menjadikan peralatan ini paling biasa.
Sebagai tambahan kepada Piawaian asas, kereta itu dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS), immobilizer, penguncian pusat, komputer on-board dan kawalan iklim. Kabin itu menyediakan tujuh beg udara, termasuk beg udara sisi untuk penumpang, penahan kepala aktif, cermin pandang belakang dan cermin depan yang dipanaskan, tingkap kuasa pada pintu hadapan, penukar CD dengan radio dan stereng kuasa elektrik.
Pelancongan Sukan
Versi ini telah ditambah dengan enjin pengecas turbo 1.75 TBi baharu, yang mampu menghasilkan 200 hp. dalam versi petrol. Pilihan Turismo standard termasuk pelarasan ketinggian stereng, lampu kabus, roda aloi R16, dan elemen bampar dan acuan cat kilang warna badan. Warna utama untuk semua tahap kemasan Alfa Romeo 159 ialah kelabu, merah dan hitam. Siri khas dalam versi mewah memperoleh warna metalik yang sama, matte atau berjenama, dibangunkan dalam syarikat itu sendiri: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Edisi Turismo Sport dilengkapi dengan empat unit kuasa berkuasa sehingga 2.4 liter dan juga boleh didapati sebagai station wagon.
Elegante
Dalam konfigurasi Alfa Romeo Elegante, pelbagai jenis transmisi ditawarkan: daripada mekanik lima kelajuan klasik kepada robot dengan enam gear. Pemacu untuk "Elegante" dipilih untuk penuh: generasi kedua kereta ini mula menggunakan teknologi American Torsen, yang menyediakan sistem dwi pembezaan jenis Q4 khusus untuk transmisi penumpang dengan berat sehingga 3 kg. Pacuan empat roda meningkatkan pengendalian model ke-500 dan meningkatkan dinamik pecutan dengan ketara. Digabungkan dengan enjin diesel pengecas turbo 159 liter dengan 1.9 hp, Alpha memecut hingga 150 km/j pada transmisi manual hanya dalam 100 saat.
Mewah
Pilihan terbesar pilihan tambahan dan pilihan pemasangan untuk pelbagai enjin ditawarkan dalam versi Lusso. Secara keseluruhan, peralatan ini termasuk 20 versi kemungkinan memasang mana-mana daripada lapan enjin dan tiga jenis kotak gear pada kereta dalam mana-mana jenis badan (sedan, station wagon). Strategi pemasaran syarikat ini telah membuahkan hasil: pada tahun 2008, Alfa Romeo 159 memasuki sepuluh kereta terlaris di Eropah.
Senarai peralatan elektronik yang dipasang di Lusso telah dikemas kini dengan penggalak brek Bantuan Brek, sistem pengagihan beban brek EBD, penderia hujan, mesin basuh lampu dan sistem navigasi terbina dalam peranti multimedia pelbagai fungsi. Upholsteri berkualiti telah tersedia dalam kemasan kulit.
TI (Pelancongan Antarabangsa)
Kereta konsep Alfa Romeo 159 TI telah diperkenalkan pada Pameran Motor Antarabangsa Geneva 2007. Peralatan teratas model disediakan untuk melengkapkan enjin V6 yang berkuasa dengan jumlah 3.2 liter dengan kapasiti 260 hp. Suspensi sukan khas mengurangkan jarak tanah sebanyak 4 cm, dan kit badan aerodinamik dipasang pada badan. Rim dipasang secara nominal dengan jejari ke-19 dengan brek cakera berventilasi sistem Brembo pada semua roda. Reka bentuk itu termasuk aksen krom pada gril, paip ekzos dan kemasan dalaman pada papan pemuka. Tempat duduk hadapan dilengkapi dengan versi sukan jenis "baldi" dengan sokongan sisi dan sistem keselamatan untuk tujuh titik lampiran untuk tali pinggang dengan penegang.
Pengubahsuaian enjin
Sepanjang tempoh pengeluaran, Alfa Romeo 159 dilengkapi dengan lapan unit kuasa yang berbeza, beberapa daripadanya mempunyai pengubahsuaian dalam versi petrol dan diesel.
Spesifikasi enjin Alfa Romeo 159
| Di DVS | Jenis bahan api | Jilid | Tork | Kuasa | Penggunaan bahan api |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | petrol | Liter 1.75 | 180 N / m | 200 h.p. | 9,2 L / 100 KM |
| 939 A4.000 1,8 MPI | petrol | Liter 1.8 | 175 N / m | 140 h.p. | 7,8 L / 100 KM |
| 939 A6.000 1,9 JTS | petrol | Liter 1.9 | 190 N / m | 120 h.p. | 8,7 L / 100 KM |
| 939 A5.000 2,2 JTS | petrol | Liter 2.2 | 230 N / m | 185 h.p. | 9,5 L / 100 KM |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel | Liter 1.9 | 190 N / m | 150 h.p. | 8,7 L / 100 KM |
| 939 A5.000 2,0 JDM | diesel | Liter 2.0 | 210 N / m | 185 h.p. | 9,5 L / 100 KM |
| 939 A7.000 2,4 JDM | diesel | Liter 2.4 | 230 N / m | 200 h.p. | 10,3 l / 100km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel | Liter 3.2 | 322 N / m | 260 h.p. | 11,5 l / 100km |
Jenama Alfa Romeo bukan massa - tiada pengedar rasmi di Rusia. Kereta dari Eropah di bawah jenama ini biasanya dijual terpakai di pasaran. Enjin yang paling biasa pada 159 ialah diesel 2.0 liter yang dinaik taraf, jadi pengedar persendirian membawanya untuk mengurangkan kerumitan alat ganti. Enjin JTD jenis ini pada Alfa Romeo mempunyai bahagian analog yang lebih standard yang dihasilkan oleh syarikat Eropah. Unit JTS 3.2 liter dianggap terbaik dalam kelasnya, tetapi ia jauh lebih mahal untuk diselenggara daripada rakan sejawatan dua liter bajetnya.
