Enjin Mercedes M266
Содержание
Enjin 4-silinder Mercedes M266 dari 1.5 hingga 2.0 liter dihasilkan dari 2004 hingga 2012 dan hanya dipasang pada model kompak A-Class dan MPV kompak B-Class yang serupa. Unit kuasa ini pada asasnya hanyalah versi terkini enjin M166 yang popular.
Siri R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 dan M282.
Spesifikasi enjin Mercedes M266
| Kelantangan tepat | 1498 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 95 h.p. |
| Tork | 140 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 69.2 mm |
| Nisbah mampatan | 11 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 270 000 km |
| Kelantangan tepat | 1699 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 116 h.p. |
| Tork | 155 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 78.5 mm |
| Nisbah mampatan | 11 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 280 000 km |
| Kelantangan tepat | 2034 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 136 h.p. |
| Tork | 185 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Nisbah mampatan | 11 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
| Kelantangan tepat | 2034 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 193 h.p. |
| Tork | 280 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 94 mm |
| Nisbah mampatan | 9.0 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | BorgWarner K03 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin M266 dalam katalog ialah 90 kg
Nombor enjin M266 terletak di persimpangan blok dengan palet
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Mercedes M266
Pada contoh Mercedes A170 2008 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.2 |
| Jejak | Liter 5.4 |
| Bercampur | Liter 7.2 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin M266
| Kelas A W169 | 2004 - 2012 |
| Kelas B W245 | 2005 - 2011 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman M266
Dengan kebolehpercayaan, enjin ini berfungsi dengan baik, tetapi ia tidak bertolak ansur dengan bahan api berkualiti rendah
Daripada petrol yang buruk, muncung dan pemasangan pendikit cepat menjadi kotor di sini.
Terdapat banyak aduan di forum khusus mengenai kebocoran pelincir dan kerosakan pam bahan api dalam tangki
Satu lagi titik lemah motor ialah klac pemampat penyaman udara dan penjana
Oleh kerana ciri reka bentuk, banyak operasi dijalankan hanya dengan pengekstrakan enjin pembakaran dalaman
