Pemandu Toyota 2NR-FKE, 8NR-FTS

Enjin petrol daripada Toyota siri NR adalah salah satu generasi unit paling moden, yang terus berkembang pada rangkaian model semasa kereta dari perbadanan itu. Kejutan Jepun dengan kebolehkilangan unit, pengurangan penggunaan bahan api dan seni "pengecilan" yang betul - mengurangkan volum untuk meningkatkan keramahan alam sekitar enjin.

Model 2NR-FKE dan 8NR-FTS mempunyai banyak persamaan, walaupun ia mempunyai akar yang berbeza. Hari ini kita akan bercakap secara berasingan mengenai ciri-ciri unit ini, masalah biasa dan kelebihannya.

Ciri-ciri enjin 2NR-FKE daripada Toyota

Jumlah kerja	1.5 l
Bilangan silinder	4
Bilangan injap	16
Blok silinder	aluminium
Bore	72.5 mm
Stroke piston	90.6 mm
Jenis suntikan	penyuntik (MPI)
Kuasa	109 h.p. pada 6000 rpm
Tork	136 Nm pada 4400 rpm
Bahan api	petrol 95, 98
Penggunaan bahan api:
– kitaran bandar	6.5 liter / 100 km
- kitaran pinggir bandar	4.9 liter / 100 km
Turbin	tidak

Enjinnya ringkas, tiada turbin. Sumber anggarannya ialah 200 km, kerana blok silinder aluminium tidak diservis. Walaupun begitu, tiada masalah ketara timbul semasa operasi sehingga tamat sumber.

Kenderaan sasaran: Toyota Corolla Axio, Corolla Fielder, Toyota Sienta, Toyota Porte.

Ciri motor 8NR-FTS

Jumlah kerja	1.2 l
Bilangan silinder	4
Bilangan injap	16
Blok silinder	aluminium
Bore	71.5 mm
Stroke piston	74.5 mm
Jenis suntikan	D-4T (suntikan terus)
Kuasa	115 h.p. pada 5200 rpm
Tork	185 N*m pada 1500-4000 rpm
Bahan api	petrol 95, 98
Penggunaan bahan api:
– kitaran bandar	7.7 liter / 100 km
- kitaran pinggir bandar	5.4 liter / 100 km
Turbin	ada

Model enjin ini mempunyai pengecas turbo, yang membolehkan anda mencapai tork yang luar biasa sambil mengekalkan sumber sehingga 200 km. Sudah tentu, dengan jumlah yang kecil, adalah salah untuk mengharapkan sumber yang lebih besar. Itu. data enjin agak menarik, memandangkan keperluan persekitaran semasa.

8NR-FTS dipasang pada model berikut: Toyota Auris, Toyota CH-R.

Kelebihan barisan motor Jepun ini

1. Keberuntungan. Ini adalah perkembangan teknologi dan moden yang mula dipasang pada tahun 2015 pada kereta Toyota.
2. Kesucian ekologi. Piawaian tempoh peralihan dari Euro 5 kepada Euro 6 dipatuhi sepenuhnya dalam unit ini.
3. Rangkaian kereta api injap. Rantaian dipasang pada kedua-dua enjin, yang membolehkan anda tidak memikirkan penyelenggaraan sistem pengedaran gas dan mengurangkan kos operasi.
4. Kepraktisan. Walaupun jumlahnya kecil, enjin ditala dengan sempurna untuk operasi dalam keadaan domestik biasa pada kereta tradisional.
5. Kebolehpercayaan. Penyelesaian mudah dan terbukti telah digunakan pada unit lain, tidak ada masalah kecil dalam pengendalian motor.

Adakah terdapat sebarang kekurangan dan masalah dengan talian NR?

Ia adalah dua wakil siri ini yang ternyata agak boleh dipercayai, mereka tidak bersinar dengan banyak penyakit zaman kanak-kanak. Antara kelemahan adalah sumber yang terlalu kecil, ketidakupayaan untuk membuat pembaikan besar, serta alat ganti yang agak mahal.

Pada selang waktu tertentu, anda perlu membersihkan EGR dan manifold pengambilan. Pada 8NR-FTS, turbin juga mungkin memerlukan pembaikan. Sudah selepas 100 km, motor kehilangan sedikit keyakinan mereka dan mula menuntut perhatian. Enjin sangat sensitif terhadap kualiti minyak dan bahan api, jadi hanya cecair yang baik yang disyorkan oleh pengeluar harus dituangkan ke dalamnya.

Kesimpulan tentang motor 2NR-FKE dan 8NR-FTS

Ini adalah dua unit kuasa moden yang dilengkapi dengan sistem mudah dan praktikal. VVT-i tidak lagi menyebabkan masalah yang serius, sistem suntikan mengatasi bahan api Rusia (tetapi tanpa fanatik). Rantaian masa tidak menyebabkan masalah sehingga 120-150 ribu kilometer. Walaupun sumber yang singkat, enjin ini mempunyai kos yang agak berpatutan, jadi ia boleh digantikan dengan yang kontrak dalam beberapa tahun.

Walaupun enjinnya baru, hampir tiada pilihan kontrak. Bagaimanapun, watak jisim mereka bermakna versi terpakai dari Jepun dalam keadaan baik akan diperkenalkan ke pasaran tidak lama lagi. Anda tidak sepatutnya berfikir tentang penalaan unit, ini akan mengurangkan sumber mereka dan mengubah parameter operasi utama.